2019环塔拉力赛新疆站赛事，已于5月20日在美丽的阿克苏市开赛。

2019环塔拉力赛主打“100%塔克拉玛干”概念，5月20日开赛，6月3日结束，历时15天。全赛程预计5000公里，共为9个赛段，4个大营。其中特殊赛段2500公里，沙漠比例将超过50%，特别设置了一个高达3100米的高海拔赛段，这是环塔历史上第一次，也是近年来难度最高的一次。赛事从阿克苏地区阿克苏市开幕发车，途径阿克苏地区 、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区，最后在和田地区和田市闭幕收车。赛段涵盖峡谷雅丹地貌、塔克拉玛干沙漠腹地、戈壁及昆仑雪山等极具新疆特色的地形地貌，整个赛程将会给车手们带来全新的挑战。

经过赛前的行政车检，本届环塔共有58支车队的101辆汽车、26辆摩托车参赛，赛员总计228名，涵括国内外众多顶级车手，将成为近年来参赛规模最大、参赛水平最高的一届。

作为国内最负盛名的国际性汽车拉力赛，环塔吸引了全球车手前来参赛。惊险刺激的赛车环节，极具特色的地域环境，也成了各大媒体和极限运动摄影团体争相报道和拍摄的对象。

作为本次赛事官方授权的航拍特种摄影团队，霍尔果斯特影传媒在刘荣艳导演的带领下，使用空中和地面相结合的方式，近距离、超高速地捕捉赛事精彩瞬间。本文图片均由摄制组提供并获得授权。

在空中，刘荣艳导演团队在陀螺仪内安装了一台 RED DSMC2 MONSTRO 8K VV 摄影机拍摄；在地面，两台 RED DSMC2 HELIUM 8K S35 摄影机搭配安琴 EZ 45-135mm 镜头拍摄。本次拍摄全都使用 8K 分辨率记录，压缩比选择了10：1，帧速率为48fps。

刘荣艳是特种电影导演，一直在使用 RED 摄影机进行多种特种拍摄的探索。去年 BIRTV 期间，刘荣艳导演更是来到我们展位现场，和大家分享了 RED 在航拍及特种电影拍摄的应用，就什么是特种电影及分类、航拍的工作流程及技术标准、RED 在航拍及特种电影拍摄优势等话题进行了讲解。

此次，刘荣艳导演团队使用 3 套 RED 8K 摄影机进行全方面的记录，也在拍摄间隙从前方发来最新的拍摄幕后，带我们领略环塔拉力赛的魅力。

19号晚上，环塔开幕式现场，使用 RED DSMC2 HELIUM 8K S35拍摄。

5月20号，第一天排位赛地面拍摄，使用2台 DSMC2 HELIUM 8K S35 搭配安琴EZ 45-135mm 拍摄。

5月21号，正式进入 SS1赛段，采用载人直升机+三轴陀螺仪拍摄，摄影机型号是 DSMC2 MONSTRO 8K VV。

拍摄瞬间

5月23日，原定的SS4赛段比赛，因为SS3赛段的难度问题导致很多车手滞留在赛道。经组委会商议决定，取消SS4赛段比赛，改成救援日，全力投入被困选手的救援行动。

用于航拍的直升机也加入了SS3赛段的救援，堪称最奢侈的送餐服务

截止到5月27号，赛事已过半。据导演介绍，赛段的环境干燥，赛车经过时会产生尘土飞扬。加上新疆的气候早晚温差大，在沙漠地段尤为明显，有时凌晨只有十几度，到中午时约有五十多度。超高难度的比赛，考验的不仅是选手的技术、体能和毅力，各种突发状况也是记录团队需要在现场临时把控。体积轻巧、性能卓越的 RED 摄影机，已成为记录和特种拍摄的不二之选。对于这次 3台 8K 摄影机在环塔拉力赛现场你还有什么更多想了解的，请在留言中评论出来吧。

扫码浏览RED更多，你不扫一扫么