重庆盘龙立交桥 此次拍摄景点之一

面对盘龙立交桥的复杂交通路况，飞手不仅要考虑周围的障碍物对飞行器飞行轨迹的影响，更要兼顾现场车辆人员的调度问题。航拍车戏的重点在于飞行器和车辆运动的时机配合，所以飞手与驾驶员间的沟通显得尤为重要，我们是如何实现这种沟通的？


方案一

                                     
                                                                     高速公路拍摄场景

在高速公路的拍摄中，大量的车流增大了飞手调控现场的难度，车辆驶离拍摄路段后无法立即返回，导致拍摄周期加长。

为了尽可能的节约时间成本，飞手提前与驾驶员沟通，确定行驶的速度。拍摄的过程中，飞手通过对讲机和驾驶员联系，告诉驾驶员在什么时候发动、加速，并达到确定的速度保持不变。

方案二

       
                        INSPIRE 1 搭载 X5R 云台相机，驾驶员通过从机*遥控器接收无线图传画面示意图

在飞手与驾驶员距离较远时，遥控器内置无线图传会将画面反馈给从机*监视器，驾驶员根据监视器画面确定自己的位置，通过对讲机与飞手沟通，并控制驾驶车辆的速度，使车辆保持在画面中部，同时控制与前、后车的距离。*需要注意的是，此方案适用于 INSPIRE 1 。INSPIRE 1 从机最多支持6台（日版为3台），第一个被授权的“从”机遥控器可控制云台朝向并可设置相机拍摄参数；其余的“从”机遥控器不可控制云台朝向,但可设置相机拍摄参数。

                                     
                                                                     航拍车辆穿越隧道

电影中的一个镜头，目标车辆从山洞中穿出，需要飞行器从山洞上方正扣俯拍，并与车辆同步越出山洞。车辆处于山洞中时，飞手无法确定车辆的位置， 这就需要飞手提前模拟航拍过程，根据车辆和飞行器的速度与加速度，计算出两者达到同步速度时的时间和位移差。

飞行器在山洞上方飞行时，飞手需要在显示画面中找到参照物，确定飞行器飞到洞口所需要的时间，然后通过对讲机告诉驾驶员何时发动，以达到飞行器与车辆驶离洞口时同步的目的。

                                      
                                                                  航拍车辆穿越隧道的侧视图

由此可见，尽管在一般电影拍摄中所应用到的航拍镜头占比并不高，却可以在某种程度上增强电影画面的表现力，并辅助调节影片节奏，也为观众带来了更多角度的视觉体验。