【TouchSky摩天·测评】(微信公众号：TouchSky摩天)
Mavic的测评视频如下：
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2016年以来无人机越来越小，我说的小是指它们的体积，dobby，breeze，加上Gopro的karma纷纷亮相，大疆也终于推出了小飞机，Mavic。
今年以来无人机越来越小，我说的小是指它们的体积，dobby，breeze，加上Gopro的karma纷纷亮相，大疆也终于推出了小飞机，Mavic。
今天，我们就来看看没有赶上发令枪的Mavic，能否追的上其他选手？
可以变形的外观

外观是Mavic最大的特点。
重点来了：4片桨叶可以折叠，4个机臂也可以进行折叠，折叠以后投影面积只有1/3的A4纸大小，可以做到真正的便携。
注意这两组机臂的折叠方式不一致，合拢时，要先通过旋转收回后机臂，然后再水平方向合并前机臂。展开时，先水平方向展开前臂，再旋转展开后臂。
其实，要将无人机做小就必须进行体积压缩，通常可以选择减3个部分：电池，相机系统，机臂。缩小电池，必然会减少续航时间，缩小相机，则会牺牲画质。
所以更常见的就是收回机臂和桨叶，同时减少机臂的重量。机臂主要起到撑开桨叶的的作用，但如果机臂过细，则无法支撑较大的电机，电机减小也会牺牲动力系统的效率。
不过在Mavic身上，我们看到了一个奇妙的平衡。

折叠以后的机身，整机很小，只有一个运动水杯一样大。紧凑，便携，轻便。
展开以后，大疆说飞机的功能不少，三轴云台增稳，27分钟续航，图传7公里，智能功能增加等等等等。
等式的右边容易理解，但等式的左边有些反常规，真的能实现了吗？我们接着看。
三轴增稳云台
大家都知道，航拍照片视频的构图是通过调整飞机的姿态来实现的，这也就意味着，飞机本身的电机高速转动带来的震动，和空中气流造成的上下颠婆，都有可能让你的航拍作废。
最好的解决办法就是依靠机械云台来减少抖动，而且还能通过云台控制相机，拍出柔顺的运动镜头。
从外观上可以看出Mavic搭配了器配备目前市面上最小的高精度三轴云台相机，传感器依然是1/2.3 英寸，分辨率可达到 1235 万有效像素。 配备 28 mm（35 mm 格式等效）低畸变广角镜头，能有效提升画质。还支持垂直 90°旋转，实现竖拍效果。
续航时间

官方宣传MAVIC的续航时间达到27分钟。
是不是这样呢？看看我们的测试：
我们使用兴趣点环绕的方式飞行测试，环绕半径10米，以在4米每秒的速度飞行，维持10米高，开机以后立马起飞。剩余8%的电量，飞行了24分钟。在飞机开始降落的时候，一直向上推油门，想测试将电量消耗到0能飞到多长时间，最后，在飞行了26分钟的时候，飞机降落了。
当天下午我们测试了好几次，但是由于风大，周围还有人进行航模飞行，干扰不断，多次测试的结果都维持在25到26分钟。同时还进行了暴力测试，以运动模式飞行，飞了10分钟以后，显示还剩余52%的电量。测试下来，这样的续航时间，完胜同类携无人机。

而官方的所说的续航27分钟是在无风的环境下飞行，其实就像汽车的百公里加速，手机的跑分，都是有一定的条件限制。在没有一个统一的测试标准下，与其说一块电池有多少毫安时，27分钟这样的极限数据反而能给大家更直观的参考。后续我们找到无风环境会再去测27分钟。
遥控器可工作时间约为2.5小时，更重要的是，Mavic的遥控器也配备了显示屏，可实时提供系统信息，其中包括飞行器的飞行数据，智能飞行电池电量等。
就算手机不给力没电了，依然可以通过遥控器上显示的数据了解飞机的基本状态，来减少新
手不必要的慌张。
图传7公里

这次mavic的图传方式改变了，可以自定义和修改无线电频段，能获得比主流的2.4G WIFI更远的传输距离。官方称图传可达7公里
我们进行了测试：
在飞到6公里左右，系统提示图传信号微弱，但图传画面一直很稳定，没有出现卡顿。最后成功飞到7公里，依然有图传信号。
智能功能增加

Mavic有很多智能功能，比如“智能跟随”功能里的“环绕”，结合视觉+GPS信息为参考，可以更好的锁定目标。
还有平行模式，飞机的运动方向和追踪主体的运动就像两条平行线，可以通过打杆调节飞机的和追踪主体的距离。建议在一侧开阔的场景下使用，比如徒步峡谷，海边栈道等。
新增的地形跟随也很实用，开启地形跟随功能后，手动操作Mavic向前飞行时如果遇到缓坡会自动保持与坡度的平行距离，这个功能适合在户外爬山，等地形变化较大的场景拍摄。
手势自拍

Mavic增加了手势自拍，打开手势自拍功能后，相机会识别画面中的运动物体，成功识别后，朝相机挥挥手，待Mavic确认后再给出固定手势，前臂灯变为快闪，三秒后就拍照了。
手机操控+眼镜
并且，mavic可以通过手机操控，不过对飞行的距离，高度，速度都进行了限制，建议新手尝试的时候多注意。我们还看到Mavic将来还会有FPV眼镜备件，终于可以沉浸式体验飞行的畅快感了。
总结一下
这几天测试，体验下来，Mavic这位后起跑的运动员，还是很有实力在“小飞机”们的赛跑中胜出。因为并不是小就足够，也不是便携就足够，等式的左边才是消费者的痛点。