五年前，一部名为《汽车百年》的纪录片出现在大众的视野中，作为中国首部以百年汽车发展史为线索的大型纪录片，它不仅展现了汽车发展的脚步，也包含了我们文明历史的演进历程。
五年后，《汽车百年2》再次回归，制作组历时22个月，行程超过10万公里，采访和拍摄行程横跨欧洲、美国等11个国家，20个城市。内容涉及清洁能源，轻量化，智能化，环保科技，未来交通等多项未来科技，更通过不同的篇章和故事恰如其分地呈现了未来汽车的发展方向。





【第一部的拍摄契机是汽车诞生的百年，是关于历史。
第二部，则希望为大家讲述汽车诞生的第二个百年，将会发生什么。】

如果说第一部讲述了过去百年的汽车发展史，那么《汽车百年2》则关注着汽车在第二个百年的发展。
2016年底，《汽车百年2》在中央十套播出，日前其电影版项目也宣布正式启动，
HOMEBOY 电影数字洗印厂作为《汽车百年2》的调色制作公司，与《汽车百年1-2》的摄影指导朱兴辉进行了一次“对话”，这10万公里行程的背后，是只有制作组才懂的辛苦与乐趣，但呈现给荧幕的一面，却是观众们不曾接触过的“未来”。
这次，我们不仅与他聊了聊拍摄这部纪录片的初衷和后期制作的过程，也聊到了很多幕后不为人知的趣事。


朱兴辉与《汽车百年2》调色师李文涛

【我们为国外GDP 做得最大贡献就是超重罚款】
“我们花了两年时间筹备，从选题到确定具体拍摄方向，再到调研和团队搭建。”但没想到的是，对于这支精益求精的团队来说，他们遇到的第一困难却是——如何在不被“罚款”的情况下登上飞机。
在确定拍摄后，制作组做了大量的前期准备工作，从筹备、调研到与国外实验室和不同的拍摄地沟通等，为了将最优质的内容呈现给观众，制作团队需要携带的设备非常之多，而他们面临的第一个困难就是“如何将设备带上飞机”。
用朱兴辉的话说“我们为国外GDP 做得做大的贡献就是超重罚款”。由于设备超重，每次登机前都要面对动辄上千欧的行李超重罚款，制作组的同事们最常做得就是在机场分配器材，“有时甚至需要将镜头直接‘抱’上飞机”，他说。
踏上飞机，也意味着“征途”正式开始。在国外的拍摄过程中，拍摄前的沟通和拍摄中的人物配合程度是每个摄影指导都会面临的问题，但从语言不通到被采访人的临时爽约，以及需要面对的各类突发状况，才是他需要面对的真正“难题”。



【很多场地也是首次对国内媒体开放，甚至连其他亚洲媒体都不曾去过。】
为了将最精彩的画面呈现给观众，制作团队拜访了多家全球范围内名声显赫的实验室，“包括很多场地是首次对国内媒体开放”, 他告诉HOMEBOY ”甚至连其他亚洲媒体都不曾去过”。







除了采访到多位国际顶尖学者， 制作组在拍摄期间也“偶遇”了出色的同行们，例如在拍摄过程中偶遇DISCOVER 团队，朱兴辉笑道“我和团队的人说，那可是DISCOVER 啊，我们赶紧过去学习一下。”
结果发现对方团队只有三个人，虽然头顶DISCOVER的光环， 但在博物馆的拍摄过程中依旧受尽工作人员们大呼小叫的“提醒”和“嫌弃”。
“我们也不要盲目地迷信国外的团队就有多厉害。某些程度来说，我们更吃苦，更勤奋，而我们设备的精良程度也已经超过很多国外媒体。“


【设备的升级导致所有步骤都需要升级，周期，时间，成本都在随之改变。】
“纪录片才是值得用最高端设备来拍摄的内容，因为纪录片的成片和素材都是最有历史价值的。因为可能很多素材你只有这一次机会可以进行拍摄。”
正因如此，《汽车百年2》此次所有的拍摄素材的格式均为4K, 50p高帧频。





本着对素材的珍视和希望呈现最好作品的心态，朱兴辉对设备自然有着相当高的要求， 这也是导致大家需要时常面对高额超重罚款的原因之一。
除此之外，制作团队在拍摄各种实验室和场地时，对设备也有着不同的要求，“这就会导致一种类型的机器无法完成拍摄，为了配合小的即时场景拍摄，我们还大量地使用了电影机和电影镜头。而不同地点的拍摄机型不同，就会导致后期调色流程中有更多的挑战出现。”他说。
这种高要求对于制作团队来说是挑战，超大量的素材和多种拍摄机型对于后期调色来说，由于不同机型的不同颜色配比都不尽相同，所以拍摄机型的增加对于调色师来说，更是一项挑战。


【我希望观众们可以从影像中感受到，我们在讲述关于未来的事情。】
除了拍摄内容上的突破，在拍摄手法上《汽车百年2》也一直在寻找突破自己的途径。
“所以在某些场景中，镜头运动的轨迹比第一部要更加跳跃，会增加一些在Z轴上的运动。呈现出的效果可能会让观众有些眩晕，感觉世界不太真实，包括我们的航拍也是这种风格。”朱兴辉解释道。



“突破水平的拍摄是从‘汽车1’就开始的风格，但之前的水平拍摄我们觉得太‘稳当’了，但当镜头斜过来的时候，观众会有一些不确定感，”“我希望观众们可以从影像中感受到，我们在讲述关于未来的事情。”他说。


【我们都希望可以利用这个机会树立一个标杆，在色彩上可以有一定得可参考性。”】
《汽车百年1》的风格更偏向历史，所以其影调方面更加厚重，所以第二部的科技感则更加强烈。在行经拍摄了多家世界顶级实验室和比赛后，《汽车百年2》又是如何突出这一季的独特性呢？
“和调色团队沟通的时候，我们就确定要突出未来感，科技感，工业感。”





《汽车百年2》与前一部不同，此次呈现出的内容是作为普通观众在平时所不熟知的内容，包括未来的科技和交通等发展方向。
“在不同的国家拍摄，我们也接触到很多今后有可能成为人类发展方向的科技。又或者在5-10年内都不会取得突破的科技，但依旧有很多科学家的不停钻研。”朱兴辉说。
为了最大限度地展示出纪录片想传达出的精神和意义，“在调色过程中一定要与调色师保持沟通，才能达到‘锦上添花’的效果”。“在前期确认影调的时候，我与调色师达成了一种共识，因为这个题材很难得，下次再遇到也许是几年之后。所以我们都希望可以利用这个机会树立一个标杆，在色彩上可以有一定的可参考性。”他说。

朱兴辉说：“调色就像作画，而且是在灰色的画布上作画。” 之前同样由HOMEBOY负责调色制作的纪录片《广府春秋》与《汽车百年2》相比，时间上可能穿越了几百年，所以此次的《汽车2》在色彩上可发挥得空间更大，也使我们的调色师可以发挥出自己全力，使画面展现出更丰富的层次感。



HOMEBOY在调色方面的不断精进，也与《汽车百年2》不断突破自我的精神不谋而合，就如同拍摄纪录片的过程，自我学习与突破永远是成长路上不可间断的两个环节。
这也是为什么制作组在后期阶段依旧在不停地补拍素材，甚至长达1个月的时间。 纪录片就是个可以不断容纳再容纳的载体，“如果再给我一年，我们可以呈现出一部更加精彩的汽车百年”， 他说。


文中提到的这家专业调色公司，HOMEBOY电影数字调色公司是一家专注于调色领域多年的一家专业调色公司，他们还有一个为大家所知的微信公众号Oh，4K！他们作为影视工业网的机构会员，也在不断的为大家提供很多制作类文章。
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