一颗电池而已,有什么好玩的?



电池,听起来无聊还加点枯燥。文科出身的她却偏偏能乐在其中。
你要不要也来看看,究竟是怎么个玩法?
我们的话题,其实是从四驱车开始的。

说到四驱车,憨娜马上提到了两个唤起中国玩家童年回忆的品牌:田宫和奥迪双钻。田宫是世界上最著名的四驱车生产厂家之一,产品也比较贵,是不少人小时候求而不得的梦想;奥迪双钻就亲民多了,恐怕不少人小时候玩的都是它。
一颗电池而已,有什么好玩的?
▲日本田宫四驱车
一颗电池而已,有什么好玩的?
▲国产奥迪双钻四驱车
一个四驱车玩家,最关心的肯定是四驱车的底轮、马达和齿轮,但对于憨娜来说,她更关注的是电池——没错,就是给四驱车提供动力的五号电池。
强悍的电池,可以让四驱车动力更足,让四驱车在面对超长赛道的时候不会因为跌电过快而越跑越慢。
跌电是什么?
碱性电池一般都是1.5V,但在放电开始后负载电压会迅速下跌,在两分钟内便会跌至1.2V以下,这也就是我们常常说的,跌电跌的好厉害啊。
一颗电池,看似玩不出什么花样,但少了它,再好的装备,又怎么跑得起来呢?
“玩家在赛前自己测试的时候,都喜欢用充电电池,比较经济,也可以比较方便地控制电压。”憨娜告诉我,“但并不是电压越高越好,每辆车的配置不同,赛道不同,玩家会选择一个合适的,最有利的电压。”
一颗电池而已,有什么好玩的?
▲四驱车赛道
然而正式比赛中,受场地限制,还是以使用一次性干电池为主,比如碱性电池,但受到电压限制,有的玩家冒险一点,还会尝试给干电池充放电。
“这样很不安全,是不提倡的。”
玩四驱车的,大部分还是小时候放学去街边玩几圈四驱车的八零九零后们,一方面重拾了童年的回忆,一方面组装车辆带来的快感也让人爱不释手,所以玩家们还是以男性为主,憨娜是比较少见的女性玩家。
四驱车玩家们大多是业余爱好者,工作日,他们也许是匆忙奔赴写字楼的西装男,也许是出差途中在火车上打瞌睡的销售员,或者是老师、银行职员……但面对四驱车,他们又变回了很多年前放学后不肯回家赖在街边玩四驱车的小孩子。
憨娜也有这样的“双重身份”,她的身份可能比别人更特殊一点,她和四驱车也因她这层身份结缘——她是耐时电池的运营总监。自然而然,她比别的玩家都更关注四驱车使用的电池。
憨娜毕业于传媒专业,文科得不能再文科的专业,现在玩四驱车,和电池打交道,上班的时候和工人、工程师们一样穿着工服,看起来好像是工科生的日常,但她依旧能过出自己的细腻。
一颗电池而已,有什么好玩的?
▲把电池玩出新花样的Nana
一颗电池,放在遥控器、无线鼠标上,由于设备的功率较低,并不会给人太直观的耗电感受,但是放到高功率的四驱车上就不一样了,多跑几圈,电池的性能就显山露水了,达不达得到要求,玩家们心里有数。
如果能生产一款四驱车专用电池呢?那么这款电池在满足四驱车玩家的需要的同时,不就也能满足其他高功率放电设备的需求了?
从15年7月起,憨娜作为一个四驱车玩家,也作为电池行业从业人员,带着她的团队和工程师,与四驱车玩家进行了长达五个月的沟通和电池改进。憨娜的团队选择了锂铁电池作为四驱车专用电池,锂铁电池中含有锂离子,对高功率放电设备会更加有动能。同样的赛道,锂电池是碱性电池放电的八倍。
一颗电池而已,有什么好玩的?
▲耐时的第一款四驱车专用电池

锂铁电池是一种一次性电池,属于锂电池的一种,它的正极材料是二硫化亚铁,负极材料是金属锂,电解液是含锂盐的有机溶剂。锂铁电池具有质量小,能量高,大电流放电能力强等特点,非常适合在重负载场合使用。
值得说明的是,锂铁电池是一次性电池,铁锂电池虽然与锂铁电池名字相近,但是可充电电池,并不是一码事。
“玩家当然是什么都想要,每方面都不想落下,但对电池的了解这方面来说,玩家又不是那么专业。”
所以沟通过程是漫长而曲折的,憨娜需要理解了工程师们的意见后,把它转化为玩家们也可以听得明白的语言。
比如说锂铁电池有一个特性叫“活化”,初期开始放电时,电压会先下再回升,原因是锂负极表面原有的一层SEI钝化膜在放电时被除去,但玩家们不了解的话,就会认为这是电池质量有问题。
一次次的沟通和改进,最新一款的耐时四驱车专用电池,重量只有15g,电容达到了2000mAh,放电后电压经过短暂的下降,在30s后回升至1.25V以上并保持长达半小时。
一颗电池而已,有什么好玩的?
▲耐时的新款四驱车专用电池
生产出强悍的锂铁电池并未完全满足憨娜的心愿,文科生心思浪漫的特质又一次在她身上表现出来。
她想在国内做废旧电池兑换机。
一颗电池而已,有什么好玩的?
一颗电池而已,有什么好玩的?
▲废旧电池兑换机设计图
憨娜第一次知道废旧电池兑换机,是在国外读书的时候,废旧电池兑换机就像自动饮料售卖机那样,只不过投进去的不是硬币,而是电池,为了买东西,她还会攒电池。
一方面来说,电池和环保似乎是对立的,我们都知道碱性电池的重金属污染,但另一方面来说,为了环保,更需要对电池进行回收处理。
比如耐时合作的一些四驱车赛事,都会对现场的废电池进行回收。憨娜设想中的废旧电池兑换机,不仅仅要出现在四驱车比赛的赛场上,更应该像自动饮料售卖机那样遍布城市。
虽然耐时本身没有处理废电池的工厂,但是有合作商,收集的废电池会交给专业的废电池处理商
憨娜说:“如果只回收不处理,其实也是没有意义的。”
锂铁电池虽然不再有污染严重的问题,但憨娜并不认为锂铁电池就是可以随意丢弃的,她多强调了“分类”的概念,如果大家都有垃圾分类意识,能够分类后再扔垃圾,是有利于垃圾处理和废旧电池的回收的,没有污染并不代表电池可以在使用后被随意丢弃,废旧电池本身就有回收价值。
憨娜的同事Jucy说道:“大家都很关心雾霾,但其实很多更小的事情,也是应该做的。”
Jucy为耐时设计了很多可爱的小logo,这些小logo出现在她们印发的一本小册子里,里面有锂铁电池的介绍,也有电池回收的科普。
其实,只要有心,每个人都可以做到更多。


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