GH4 人车志 | 浴火重生:大行410爆改死飞,回归至原始至简单
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作为一名折叠车爱好者,其中的乐趣不用多言,本次介绍一部由美国大行公司早起出的折叠自行车BT410.其小巧精致,折叠方便,结构简单的特点,被无数折叠车玩家收藏,玩弄并进行一番改装。说到410的可玩度应该是大行车里面数一数二,仅次于brt412的程度,其超高的性价比,可改造单速、变速、死飞等多方面车型,使得在前几年各大自行车论坛蜂拥出一批批花样出众的改装410。拍摄这部车也是因为它独特改装方式和简单的构造。 “历时两年从喷架到动刀撑架,寻找合适花鼓,自编圈、调试组装等,从单速410、到前2后9小鹿套件,再到一年前改成的死飞版410面世实在花了不少精夫,由于减去了前后刹车和v刹柱,整车重7KG左右。前48后14的齿比搭配16寸轮,骑感非常舒服不费力,安装MKS脚踏具备爪力防滑和刹车带配合可谓完美。由于传动比不算大,轻易能够倒刹漂移,属于扫街首选,回头爆表的一部车。”来自玩家的改装心得。机器:GH4\\ 25mm F1.4 12-35mm F2.8 辅助/滑轨/LED灯 后期 PR
作为一名折叠车爱好者,其中的乐趣不用多言,本次介绍一部由美国大行公司早起出的折叠自行车BT410.其小巧精致,折叠方便,结构简单的特点,被无数折叠车玩家收藏,玩弄并进行一番改装。说到410的可玩度应该是大行车里面数一数二,仅次于brt412的程度,其超高的性价比,可改造单速、变速、死飞等多方面车型,使得在前几年各大自行车论坛蜂拥出一批批花样出众的改装410。拍摄这部车也是因为它独特改装方式和简单的构造。 “历时两年从喷架到动刀撑架,寻找合适花鼓,自编圈、调试组装等,从单速410、到前2后9小鹿套件,再到一年前改成的死飞版410面世实在花了不少精夫,由于减去了前后刹车和v刹柱,整车重7KG左右。前48后14的齿比搭配16寸轮,骑感非常舒服不费力,安装MKS脚踏具备爪力防滑和刹车带配合可谓完美。由于传动比不算大,轻易能够倒刹漂移,属于扫街首选,回头爆表的一部车。”来自玩家的改装心得。机器:GH4\\ 25mm F1.4 12-35mm F2.8 辅助/滑轨/LED灯 后期 PR
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