所谓随拍随说，即是把我们在航拍过程中遇到一些经历、经验分享给大家，不同于一般航拍文章要定期保养航拍器一样泛泛而论，老生常谈，更是用事实说话，把亲身经历作为经典案例，分享给大家。
广告拍摄，众所周知，不论是从拍摄规模还是资金预算都无法与电影、电视剧的拍摄相比，然而在这个大众审美能力日益提高的大环境下，广告拍摄也开始运用各种方式冲击受众的视觉感官。航拍就是其中的一个重要手段。
随着航拍技术运用到广告，可谓是对广告的视觉冲击力提升了一个档次。举例来说，一个旅游宣传片，如果没有高空视点以及一览全貌的镜头的出现，总是让人感觉乏味，正因为这些原因航拍应用在广告的例子是越来越多。
2014年11月我们有幸接到一部旅游广告，准备好一切坐着高铁赶往吴中，到达后与导演和摄影指导老师沟通好镜头和时间安排后，我们积极做好准备工作，等待第二天的航拍。
翌日早晨我们到达了拍摄地点，飞手准备飞机云台手确认镜头，一切进展的顺利，经过协商我们和摄影老师一致认为，毕竟高空视角凭借预估线路去拍等于盲拍，而且在没有过多电池可以去实验的情况下，我们决定用一块电池去探探路，不得不说我觉得就是这个决定保证了以后拍摄素材的质量，当然这都是后话了。于是飞机开始试飞，非常幸运的是试飞展现的画面正是我们所预想的画面，演练好了线路一切准备就绪，开始正式拍摄。
我们要拍摄的镜头是在一座弧形环湖的高架桥，飞机下沉压着太阳的炫光，飞机有个向前的倾向，这时4辆自行车手依次进入画面，在保证4名自行车手为主体的情况下，飞机向前加速飞行的同时需要拔高再从桥左侧运动到桥右侧，当然这是我们心中预想的画面，可是实际拍的时候却会遇到各种问题。比如飞机与自行车手骑行的不同步，又或是整个画面连贯性不好，各种潜在问题时刻挑战着飞手和车手的默契程度。这时我要提醒各位，在拍这种需要配合的运动战的时候一定要多演练下，飞手需要知道什么时候主体会入画，这需要准备工作做足，飞机会提前飞行，因为飞机有一个制动这方面就需要飞手的经验了，快了不行，慢了同样不行，起飞的太生硬画面连贯性不好，这种镜头主要考验的就是飞手手法和经验吧。这种镜头需要的是演练任何一方出错都不行，所以多试几次别着急，总想着一次通过反而会适得其反。
还有一点要注意的是在狭小空间内一定要小心视觉误差，尽可能保证飞机缓慢匀速，飞行航线笔直，这又是考验了飞手的基本功！最后要体现哪里不体现哪里一定要和导演沟通好，其实并不是哪里好看就要把镜头转向哪，航拍和打游击有点像，这打一枪就走了去别的地方，其实拍摄的片子也好，广告也好，对于航拍手和云台手最重要的一点在于保障安全的情况下，尽可能尊重导演的意图，所以沟通就至关重要。
当然，这是我们航拍的一面之词，也是我们的亲身经历，希望能够帮助到同为航拍同仁的各位，祝大家飞行顺利！