文/菜青虫

“我愿追随贾跃亭先生”，乐视汽车副总裁吕征宇谈到了加盟乐视的原因。在每一个乐视的发布会上，演讲的高官和现场叫好的乐粉也都在传达着同样的情绪。

他回首二十多年从业经历，在资源匮乏、环境恶劣的状态下，传统汽车人到了思考如何向前进的时候，在去年10月在香港和贾跃亭进行三个小时的聊天后，吕征宇做出追随贾跃亭和乐视的决定。

公开资料显示，吕征宇之前曾担任英菲尼迪中国总经理，之前曾在韩国大宇、福特、通用、法拉利等公司工作过， 2013年吕征宇被任命为英菲尼迪亚洲和大洋洲区域总经理。

乐视汽车启动

1月20日，乐视正式发布智能汽车LeUI系统，声称将基于乐视云打通智能手机、电视和汽车的操作体验。同时，乐视控股集团副董事长刘弘在发布会上宣布，乐视超级汽车中国公司成立。根据他的介绍，“SEE计划”是乐视的重要战略，经过一年布局，超级汽车团队260多人。

今天的发布会上，乐视首先发布了LeUI Auto lite版，该系统支持多点触控手势操作、体感识别、语音操作，提供地图导航、云音乐等服务，加入用户之间位置分享和社交功能，并提供违章查询、车况检测等汽车服务和远程汽车管理，这些应用会通过云在乐视的多个终端打通。LeUI lite Rom今日开放内测，2月3日开放下载，Mobile版也将不久发布。

乐视车联网CEO何毅今日也出场发表演讲，表示传统汽车行业对环境的污染、对资源的浪费是乐视做汽车的直接原因。

从乐视自身的条件来看，何毅认为垂直整合优于专业分工，生态优于平台，乐视模式具备成功的理论基础，拥有包括互联网和硬件等方面人才的团队，乐视将重新设计汽车相关的每一个细节，建立完全自主知识产权，打造智能互联网电动汽车和完整的生态系统。

LeUI 系统 Auto版是乐视造车计划的首个产品，也是中国第一套智能汽车UI系统，为乐视超级汽车的推出奠定操作系统基础。该系统围绕“平台+内容+终端+应用”的垂直整合乐视生态打造，通过一云多屏的生态架构，让不同应用场景下的智能终端都可接入LeUI系统获取丰富极致的乐视生态服务，包括LeUI 系统 Auto版、LeUI系统Mobile版、LeUI系统TV版。

生态系统思路

事实上，乐视汽车沿用了贾跃亭启动超级电视模式时的思路。在打造的乐迷生活圈中，汽车、移动、电视等智能设备能够实现多屏无缝衔接，互联互通。

2013年，乐视发布超级电视X60，成为全球首家推出自有品牌电视的互联网公司，开创智能电视元年。2014年，超级电视销量突破150万台并提前一个月完成年度销量目标，随着X50 Air、S50 Air、S40
Air等超级电视的推出，超级电视家族形成完善的产品线，并全面实现4核化。

2015年，超级电视销量目标为300万-400万台，到年底超级电视保有量至少突破500万台。超级电视的成功标志着产业链垂直整合的成功，超级电视的模式完全可以复制到其他智能终端中。

超级电视不仅是一台电视，也不只是做硬件和软件，更要做垂直整合的完整生态系统。

最新数据显示，超级电视月均开机率超过90%，日均开机时长5.87小时，2014年10月曾创下100万台超级电视同时在线纪录。相对其它厂商完全不掌握用户的使用数据，超级电视是迄今为止唯一能够知道用户在看什么的智能电视，是一台充分可运营的电视。

乐视表示，选择品牌，不应盲目选择传统工业时代下的高价品牌，而应选择具有互联网时代特征的用户品牌。此前每隔几年都会出现革命性的产品，改变人们的生活，但是目前只有革命性的产品已经完全不够，而需要革命性的产品加革命性的生态系统。

今日的乐视

去年，围绕乐视CEO贾跃亭的纷扰不断，他也曾在新年内部信中承认2014年是“乐视历史上最为艰难的一年，在相关政策影响下，盒子销售暂停，关于我们的各种流言层出不穷，这些都让乐视的发展脚步受到了一些影响。”

1月15日，乐视网副总裁梁军发布微博称，“距离发布会还有 5 天，为了揭开新的篇章，大家还在不断对细节反复敲打。” 梁军在微博配图中公布了贾跃亭在公司参加乐视总裁会的照片。对此，乐视官方确认，贾跃亭近日已正式回归公司正常工作。围绕乐视董事长贾跃亭个人命运长达半年的多番猜疑终于画上句号。

在2015刚开始的这大半个月里，乐视在互联网垂直生态概念上的动作和布局，就让其股价从去年12月22日30.12元的收盘价跃升至如今1月20日52.59元的收盘价，涨幅达74.6%。即使在1月19日大盘悬崖式下跌的情况下，单日涨幅仍达到3.62%。



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