赶着年三十剪了这个片子，以此向各位坛友贺岁

来这个坛子学习了一段时间，今天乘着除夕迎新就冒昧的尝试着发个恭贺总结帖~

我曾经是，现在也是一名摄影老师，2012年开始转向航模摄影，我不喜欢拉大旗作虎皮，我还是很屌丝的认为航模摄影对我现在干的这事情描述得更为贴切，也更容易让外人第一时间理解。

2012年是在蛰伏中度过的，各种练习，各种苦逼。进入2013之后，逐渐掌握了各种操纵器械的技巧，而航模摄影的器材也在这一年度得到了长足的进步。有多长？几乎颠覆。

 2013就是在飞行中度过的，收获了很多快乐，结识了很多朋友，也忽略了很多身边的人。

一年下来，大六轴+Z15+n7坠湖尸骨无存一架，WKM四轴+一代狗思坠河尸骨无存一架，各种捡的回来的炸机不计其数。
炸到麻木，炸到欢乐~

以各种炸，换回了2TB的航拍素材，多到懒得挑选。

正如一位前辈说的，“每一架航模的归宿都是炸毁……”

总结下来，每一次飞行你必须抱定不再拥有这架机器的心态，
否则你走不出漂亮的航线，
否则你承受不了各种突如其来的意外，
否则你也不会提前做好避开人群或者减小冲撞人群伤害的准备。
别和我谈技术，自问，飞到现在，就这个片子，后期虽烂，各种飞行还算入门了。
很多时候，意外与技术无关，动作越激烈，意外的概率越大。但不激烈已无冲击。

航拍，真心比摄影毒性深重。
中毒着，痛着，快乐着，前行着~

因为有着朋友的鼓励、身边人的支持，以及各种获得素材的快感！

HAPPY2014
祝福各位坛友
马年吉祥
龙马精神

这里是后期很烂的视频：
（涉及到版权归属问题，以下视频绝大部分素材来自Go Pro+四轴航模+Go Pro专用两轴云台，以及日常练习拍摄的片段；六轴以上器材一般商用的多，而且需要两位及以上熟练的遥控技师协同操作，所以用来练手较少）

再次说明：
本人后期实在是烂，只会用绘声绘影，调色啥的完全不懂
（我想，图片能调，视频照道理也能调成我想要的样子，但我就是还不会~：（）
以上短片仅作为航模摄影的基础技巧展示，可以让各位坛友迅速理解航模摄影能做到些什么。

再次祝福各位坛友新年快乐，万事胜意，新年出大片！