志翔航拍大型电动无人直升机搭载RED,将4K航拍进行到底!
如今的影视行业果真是日进千里,单看我们志翔航拍的设备更新速度就可见一斑。仅在2013年sonyN7、 GH2、 5D2、 5D3等都一一被淘汰,客户要求也从当初的1080p、2K到现在的大热门4K。
4K形成的第一个浪潮已经影响了整个行业。导演、摄像师们都开始有所反应,更新观念尝试新的技术和设备。在部分院线电影的拍摄中,志翔使用的就是电动无人直升机搭载4K RED。(碍于电影前期的保密性,待电影上映之后,再与各位分享相关航拍素材。)进入到2014,几乎每一天都有4k相关消息传来。大势所趋,4K元年真的到了!
志翔航拍是国内第一家也是至今唯一用【大型电动无人直升机搭载RED】航拍的公司。我们为什么强调这个唯一性,到底它跟其他设备有什么区别?我们从飞行设备方面与其他常用航拍器材做个简单比较:
与载人直升机比,电动无人直升机成本低、运输方便、免申航线、起降场地要求简单、可操控性强,复杂狭小的空间亦可以360度无死角拍摄、比载人机更安全。与柴油无人直升机相比,电动无人直升机不会出现由于抖动轰鸣造成画面不稳定这样的情况。与各种规格的多旋翼相比,电动无人直升机速度更快、高度更高,适合汽车广告、极限运动等需要视觉冲击的画面拍摄;且抗风性更强,在海边等风大的区域能够稳定拍摄;载重更大,挂载RED等航拍中相对偏重的机器游刃有余。
多年的航拍经验,让我们在器材的选择上更加用心谨慎,不仅要考虑飞行设备与拍摄器材单一的性能,更要反复测试两者之间的磨合度,同时对配件进行专业研发改良(如三轴电子稳定云台等),最终达到1+1>2的搭配效果。
为了满足影视行业的高速发展,我们始终保持器材的改良更新,坚持对自身操作技术近乎苛刻的要求。这既体现了我们对航拍的热爱,也代表志翔对影视行业的尊重。
4K形成的第一个浪潮已经影响了整个行业。导演、摄像师们都开始有所反应,更新观念尝试新的技术和设备。在部分院线电影的拍摄中,志翔使用的就是电动无人直升机搭载4K RED。(碍于电影前期的保密性,待电影上映之后,再与各位分享相关航拍素材。)进入到2014,几乎每一天都有4k相关消息传来。大势所趋,4K元年真的到了!
志翔航拍是国内第一家也是至今唯一用【大型电动无人直升机搭载RED】航拍的公司。我们为什么强调这个唯一性,到底它跟其他设备有什么区别?我们从飞行设备方面与其他常用航拍器材做个简单比较:
与载人直升机比,电动无人直升机成本低、运输方便、免申航线、起降场地要求简单、可操控性强,复杂狭小的空间亦可以360度无死角拍摄、比载人机更安全。与柴油无人直升机相比,电动无人直升机不会出现由于抖动轰鸣造成画面不稳定这样的情况。与各种规格的多旋翼相比,电动无人直升机速度更快、高度更高,适合汽车广告、极限运动等需要视觉冲击的画面拍摄;且抗风性更强,在海边等风大的区域能够稳定拍摄;载重更大,挂载RED等航拍中相对偏重的机器游刃有余。
多年的航拍经验,让我们在器材的选择上更加用心谨慎,不仅要考虑飞行设备与拍摄器材单一的性能,更要反复测试两者之间的磨合度,同时对配件进行专业研发改良(如三轴电子稳定云台等),最终达到1+1>2的搭配效果。
为了满足影视行业的高速发展,我们始终保持器材的改良更新,坚持对自身操作技术近乎苛刻的要求。这既体现了我们对航拍的热爱,也代表志翔对影视行业的尊重。
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