大家好，我是影视工业网DJI社群的一个会员。北京电影学院无人机社团的副社长，TCKFILMS合作兼职。师从徐挥。十几年的航模生涯使我有幸参与多部院线以及网大的航拍，受朋友抬爱也做一些无人机以及穿越机的培训。

作为多年的固定翼航模玩家。一开始知道大疆的时候还只是飞控。精灵横空出世时也并未太多关注。直到大学学了影视专业才想起自己还有一门航模手艺可以玩一玩航拍。从此入坑深似海。

可能是有航模的底子，我发现一些朋友在安全细节上不是那么在意。但是无人机和穿越机引发的血的教训屡屡发生。在此我挑一些印象深刻的供大家讨论。

起飞准备阶段：

每次起飞前确认螺旋桨是否锁死，确认电池是否正确卡好。对于DJI来说空中射桨和电池脱离就是灾难。

起飞前确认遥控遥感模式（油门）。诚然一些大神日本美国手都可以，但是大家尽量还是选择一种模式并且再三确认。

低温环境下提前预热，飞行时注意电压（用御2举例一般到3.6就算是低电压了基本就需要考虑返航了）。看电池的品质即看几组电芯的电压是不是平均。如果差异较大就表示使用时间比较长。

先开控，后开电。（关机时先关电池，后关遥控器）

在设置里把充电模式打开，让遥控器同时给手机充电。这样可以防止手机没电关机。

起飞前打开“允许切换飞行模式”，从而可以进行更灵敏精细的动作。在电量不足顶风返航时切换S模式也可以一定程度的解决动力问题。注意切换到S档是避障功能会失效还需要预留刹车空间。

飞行阶段：

飞机的航线尽量在自己身位前。

注意信号的同时也要注意图传信号（HD）。忽略图传信号导致的断图传非常被动。

不要过度依赖避障系统，使用一键功能别放松监控。

站位非常重要。远航时不要站在山顶和山脚。尽量站在离山体有一定距离的地方。

最后，想说要敬畏飞行。做好安全操作。新人试飞前一定要观看教学视频。不要去人多的地方飞行，没有人敢保证自己的设备一定不出问题。

胆大心细，干就完了！