原文地址：http://photo.tutsplus.com/articles/shooting-articles/7-tips-when-shooting-from-a-helicopter/
作者：Peter West Carey
翻译：陈乐乐
我希望大家在有生之年也能有一次机会去体验在直升机上拍摄的感受。这是一次有趣又奇妙的经历，尤其对于一些享受飞行的人来说。虽然你可能已经注意到了，摄影师贾维斯（Chase Jarvis），视频介绍里展示了他是如何在直升机一侧做拍摄准备的，但是机会永远是你自己的，每个人的感受也不尽相同。也许在你居住的城市或在你度假时，这会是一次享受美景的飞行。
在天上盘旋的经历无论怎样，我想就我的航拍过程分享一些经验，以帮助你在有限的时间内作出最有效的决定。
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飞行时，请关门
如果可能的话，请关好飞机舱门。根据不同的情况，如果是被指派的飞行，可能会被这样要求，如果是假期乘坐直升机就不会。总是询问这一点。但也要知道，关上门可能会冷，所以要在温度上有所准备。
透过玻璃拍摄都会对画面产生一定的影响，这就是为什么最理想的状态是与被摄对象之间没有任何障碍。由于某些责任的原因往往会被劝阻，某些运营商会直接把多余的门移除，如在夏威夷火山之旅上，你可以以更安全的方式感受到热能。

您可能会沉着应战，用一个四／五点式的安全带。这意味着肩膀和腰都扣上了安全带，就像在车里。它会比汽车安全带更加限制你的运动，但还是有一些摆动空间，你会发现仍然可以侧身出门，进行拍摄。
另外，如果你足够幸运，可以有一程飞行是打开门的，你必须明白很难再去更换镜头了。不仅如此，您需要确保设备的安全，如果你是坐前排必须找到可操控的方法。
为了帮助完成得更好，简化又安全的情况下。我已经使用了一些用于攀岩的小夹子，以帮助保护相机固定在腰带上，或固定在直升机的安全吊带上。某些类型的系绳设计得很贴心，你将在一个新的环境，一滑就意味着丢失的相机。
系绳你的包也是一个不错的主意，但如果你正在简化，您将离开包背后。一位摄影师的背心，口袋，过滤器之类，可以非常方便，让事情变得安全而关闭。
找一些可以系紧的绳子也是不错的主意，因为你毕竟在一个新的环境里，而且少一个小夹子也许会导致你损失一个机器。把机器包系紧也是必要的，不过如果你不想那么麻烦，也可以把包放在后面。如果有一件摄影师背心、口袋、过滤器之类的会更方便，让操作更安全。

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观察直升机旋翼桨和滑行规律
要知道不仅是为了你的安全，同时也为你的拍摄，留意直升机旋翼桨和滑行规律是必要的（直升机的的“脚”等）。在直升机起飞之前，判断你的最大焦距，在旋翼桨叶开始出现之前。起飞之后，再次检查试拍几张。
与旋翼桨相关的是，如果你正在拍摄，需要一些垂直的素材，就知道旋翼桨将会干扰到这些画面，不过你仍然可以拍摄一系列高速的图像，它很可能看不见旋翼桨在其中。还有一个定时的问题，每分钟转动数千次，这是可以做到。从我自己的经验来讲，通常八帧画面中有一帧是可用的，没有旋翼桨的干扰。
知道自己的极限可以帮助你节省更多的时间，并且到后期也不会太有挫败感。
下面是两个不小心拍坏的两个画面的例子，之后的都尽量避免了。




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如果可能的话准备两台摄影机
更换镜头时，想要避免灰尘进入相机内部基本上是不可能的，因为风速较大。不仅如此，你还很可能不小心就失去了一些配件，永远见不到它们了。 基于这两个原因，带两台摄影机，装上不同的镜头，长焦变焦和广角变焦，是一个好主意。我建议使用变焦广角，因为你不确定在这个过程中可以达到的最大角度，直到旋翼桨和直升机“脚”出现在你的画面里的时刻...
有一对可变焦镜头一切会变得有把握很多。你甚至不用总是在物理距离上接近被摄物体，但是远摄变焦镜头能做到。我给大家看看一些例子。
下面的样片都是在Pu’u O’o夏威夷国家火山公园和大岛旅行时拍摄到的。这是一次行程很紧的旅行，我们在那里能看到什么，可以看什么，没有具体的安排。
当我们接近并通过熔岩池时，我们必须保持移动以远离有害气体，导致我们采取在熔岩池上空飞行三次。其中一次，我选择广角镜头和尼康D800E，用14毫米拍摄。另一次，我用一个300mm镜头在佳能7D上拍摄，可以看出熔岩飞溅的一些细节。


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沟通
我们都直到即时交流沟通很重要，尤其在直升机上，可以让拍摄事半功倍。你应该带上可以与飞机上的人员沟通的耳机，包括飞行员在内，因为引擎的噪音巨大。有时候他们无法听见你，可能是你没有按下对讲的开关。

起飞之前，在旋翼桨叶开始工作前，与飞行员进行沟通，告诉他你想要在飞行期间做的工作。让他们直到什么对你来说是最重要的，还有哪些地方是你想花多一些时间停留的。
这样工作会变得更加容易，如果是你和他人一起进行观光之旅，选择性可能是有限的，但沟通仍然很重要的。
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保持在机舱内
虽然这是一个千载难逢的好机会，可以拍摄自己挂在直升机的一侧飞行。但是除非安全维护人员不会来干涉你。所以最好还是待在机舱内，可以打开一个小窗户，让你的镜头伸出窗外即可，像这样：

这是有益的，不过强劲的气流会冲击你的机器，尽量保持拍摄的稳定性。
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包括直升机
为了让你有身临其境的感觉，包括一些直升机的画面，展示一些内部的画面：

如果你也坐前排拍摄的话，这些图片可以提供一些参考和效仿。

很多人除了在好莱坞电影里看过直升机的内部，其实在现实生活里很难见到。这将帮助你理解整个航拍的过程。
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增加你的ISO和快门速度
最后，直升机的振动。有的直升机振动小，有的很大。我的建议是增加你的ISO，向高增加以后你会发现哪些振动是可以容忍的。随着这种变化，你的拍摄物将远离摄像头，在光圈优先模式下，选择一个较大的光圈，将有助于加快你的快门速度。所有这一切都是在努力减少相机抖动。当然，使用减震镜头也是不错的。
最重要的是，不要忘了你的眼睛不时放下你的相机，直接享受一下飞行的事实，从直升机上拍摄可以是一次伟大的经历，我希望你能享受在天空中飞行的过程。