冬眠制作
故事设定－－－一个梦想的里世界

其实冬眠最初于刘慈欣老师《三体》中一段故事，其中最感动我的是关于一颗大脑在宇宙中独资漂流的段落。比起地球引力对人的束缚，没有距离和边界才是真正的封闭世界。黑暗孤独，人类在地球这个方舟上孤独的想要发出自己的声音，文明是我们唯一少数值得骄傲的产物之一吧。这个世界应该是一个充满工业文明气质的环境，有现代设计的痕迹。干净而冰冷，一个过于人为化的世界崩盘后的，看似控制下文明成熟的外表，我们反而成了机器保护下的襁褓，我觉得这是大自然给我们最大的讽刺吧。
现代工业讲究的简约感，使得未来的设计慢慢趋向于祛除人为的包装，简约到极至，直指功能的至上的理想。设计一开始都是服务于功能的，这也是设计的本来初衷。就像人造的每一样物品，无不都是先有了功能，后有的美化，而美化本身其实是为了让器具更有了”人“的味道。于是机器终归也是会有点人味的。所以它有了眼睛以及人的形体。
（前期的一些设计稿件）
一开始，我们在构思船舱设计的时候，就是参考的人类体内的某个器官。而故事又是一个永远没有出路的内环境，其实它更像是棺材，但我觉得如果真是这个形状，估计当初谁也不想进躺进去的，那么这个设计是失败的。它必须是一个盒子但又不能是方形的，因为四川有句俗话说人如果脑子是方形的，那么就是缺乏智能的表现。当然这是一个调侃。但是现代甚至后现代的交通工具设计，会与星战当初构思的那个由几何体构成的太空世界，越发的不同，随着工业制作技术的增长。智能车床和复杂的电控技术，甚至三维打印技术，都给设计师以更大的实现空间，设计会被打磨的越来越缺乏垂直线条。近未来的高端设计会越发的离奇，却还是服务于功能，因此，近未来，不会出现太过复杂匪夷所思的设计，即使是科技含量最好的航天产业，设计一旦民用，就会不同，这个我们稍后会谈到。
最近和一个朋友闲聊，听说原本设计是人智最大的乐趣。这个过程竟也在被数字化取代，就像他说的，你输入几个参数，电脑会根据资料库中的基本样式随机组合成成千上万的设计，而人，只需要坐在那里，一个一个选择你最中意的，因为没一个设计都是严格按照预设来组合，而人做做的仅仅是选择。我调侃了一下，如果有一天机器人认为人的审美是有问题的怎么办，他说，那就不知道了，也许解雇我们这些审核者？也是有可能的。
（《冬眠》中并未采用的太空舱体）
所以冬眠舱的设计一开始就有别于传统的复杂结构，因为往往堆砌会比逐个的设计难度大上不少。少即是多，我觉得这种定义在未来的太空工业里会成为主流，而现有的空间站设备和抗天器材，因为主要还是服务于科研机构，所以就不会有那层为了美和安全的“外壳”，你看到的设备复杂程度很高，因为那是给科学家研究用的，每个部件基本都是手工制造，随时替换和监测，而民用一定是封装好的成品，所以最类似的结构，应该就是客机的机舱了吧，我觉得。其实仔细看，你会发现舱盖和舱体连接的地方始终有两个锁扣，一侧个两个，一共四个，这是必要的固定结构。朋友看到后笑称这是机器人的眼睛，我说我不知道，也许只是觉得，就像汽车飞机一样，什么机械乘具，要是少了一个类似眼睛的结构的话，我总觉得少了某种交流一样。
如果拿到这个故事，我会希望真实的发生在一个太空艙中人的反映，而这是即使国外电影也很少有涉猎的情节，因为我始终很感兴趣的是，如果你可以描写一个庞大的舰队，那么也许舱里那些被储备的士兵，他们也有自己的故事。那么好吧，我还没有一个足够离奇的外太空史诗般的世界，银河之间的帝国战争。多个离奇政治形态下的冲突，足够宏大的世界。但是至少，我可以讲述一个，在某一个未来不可逆转的灾难下，一个小人物的心路，也许，他会有更多故事也许也不亚于感动中国。于是我试着去想象也许此时此刻如果我被困在一辆逃离的可车上了，而车本身也是辆半古董，跌跌撞撞的一路这么走着，后面是末日，前方一切未知，此时路况险恶。那一路上，所有乘客的心情，一定是波澜起伏的，那又会有多少故事啊。
于是冬眠是关于一个乘客的故事，他也是我最想探究的个体，可是太空舱之外必然还有其他的乘客。那么，一个人已经有很多要说的，那么我们先做他的故事吧（E）