警告：我们所习惯的车内拍摄方式可能会致命

作为摄像人或多或少有这样的经验，当在进行车内拍摄时，需要你肩扛着摄像机坐在副驾驶位置上拍摄。当拍摄对象是驾驶者时，你需要侧身拍摄，而当对象在后座时，你就不得不以一个更扭曲的姿势盘腿或者索性倒坐来拍摄。无论在国内还是国外，这都是一种普遍的行为，常见于各种影视剧和真人秀的拍摄中。



在潜意识中，也许你会意识到这样的动作可能不太安全，因为你无法系上安全带。但对具体能危险到什么程度，大多数人是没有概念的。可能你会考虑到在遇到急刹时，摄像机会脱离你的控制而砸到车内什么东西，而事实上的危险不止于此。
美国南加州大学与国际电影摄影师协会对此开展了一项研究，其最新结果表明，在副驾肩扛摄像机一旦遇上气囊触发可能会产生致命的后果。研究机构让汽车碰撞试验的假人“扛”上广播级摄像机，并触发安全气囊。



在大部分情况下，摄像机会在气囊爆炸的推动下以5到10个G力向摄像师的头部砸去，甚至撞击之后弹起并再次落下造成二次伤害。想象一下，一台10多斤的硬壳重物砸在头上是什么感觉。



而更令人担忧的是，现在的很多车辆都配备了传感器来设定安全气囊的展开力度。在这种情况下，摄像机自身的重量会增加气囊的展开力度。这本来是一个先进的安全功能，但是对于没有正规使用的乘客来说反而成了杀手。
看到这里，你是不是会想，如果你使用较小的相机或者手持式摄像机是否会更好。答案也是否定的。相机的单位密度并不比大型广播级摄像机低，想象一下一台数码单反在时速200英里的气囊驱动下砸到脸上，瞬间会产生多大的压强。另外，体积较小的摄像机或相机被阻挡的几率更小从而更容易在车内乱飞，其可能造成的危害并不一定比大型的摄像机低。
那么如果改肩扛为怀抱，是否能够安全一些呢？



答案同样是否定的，怀抱的拍摄姿势也许可以在撞击开始时让摄像机远离你的头部，但你暴露的是你柔软的腹部。同时这种姿势也会让摄像机更早脱离控制并向危害车内其他位置的乘客。



这就引出了另一个事实：处在危险之中的不仅是摄像师本人，车内的任何其他人也不能高枕无忧。创伤、暴力及伤害预防中心主任Cynthia Bir博士说：“安全气囊展开是一个非常动态的事件。”什么意思呢？翻译一下，就是该事件造成的结果是不可预测的。在实验中，摄像机被气囊弹到什么位置完全是随机的，车内任何位置的乘客都可能遭受它的撞击。



国际电影摄影师协会表示：“车内的肩扛或手持摄像机，会在爆炸气囊的推动下起到抛射物的作用，从而对车内的每个人造成重大的风险。”
该实验还是在静止的汽车中进行的，而在现实的碰撞中伤害值只会更高。所以，下一次遇到这样的场景，请考虑自己和车上其他人的安全。上文中已经说过，一旦气囊被触发，没有任何姿势能够避免或减少致命的危险，所以比较可行的方法还是尽量使用安装架，而非人肉肩扛。



当然，很多时候，摄像人的工作由不得自己，但你有责任保护自己的安全，这不是矫情，而是一种专业态度。导演也应该照顾到任何工作人员的安全，疏忽麻痹或侥幸心理最终会害人又害己。
                   
                                                                                       摘录自摄像人网
 


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