大疆无人机御Mavic暴力测评:除了打砸、台风,还有更暴力的
2017-05-11 17:20
【TouchSky摩天·测评 转自:Heydrones】
嗨,大家期待的Mavic Pro暴力测评终于来了!还是熟悉的砸机,还是熟悉的飞哥。这一次,我们要玩更大的…▍Mavic Pro 飞控性能测试
飞哥之前在精灵4的暴力测评中就说过:飞控之于无人机就像大脑之于人,是非常重要的。飞控性能决定了无人机的飞行体验,飞哥沿用之前的套路 挂水 / 撞树 / 砸机 / 剪桨 ,看看体积如此之小的Mavic能否承受住考验。
1,抗干扰性测试
Mavic体积很小,很多人担心它的动力是否缩水。然而一瓶350g的水悬挂在机臂上,Mavic不仅可以起飞,还能把姿态控制住,这就不用飞哥再解释了吧?
Mavic前置视觉双目避障,并且支持智能规划航线,很大程度上避免了飞机碰撞到障碍物的风险。但是如果Mavic真的碰撞到了障碍物会怎样?
关掉避障、打杆让Mavic猛冲到树上……在短暂的懵逼之后,Mavic又起来了,就是这么强势。
拿什么砸Mavic呢?飞哥抄起了相机包…嘿嘿。
由于相机包砸到了下视双目,Mavic短暂升高并漂移,但是很快就稳定下来并回到原来的位置。Mavic采用了传感器双冗余设计,大大提升了飞行安全。
2,鲁棒性测试
剪桨……这桨好硬。
鲁棒性的意思是系统自身维持稳定的能力。对于无人机来说,抗干扰性是指飞机抵抗外部干扰的能力,而鲁棒性是指飞机抵抗自身变化造成的不稳定。
剪了一多半桨叶,但是你能看出这是剪桨后的Mavic吗?无论飞直线还是旋转,姿态几乎没有任何异常,只是桨叶转动的声音明显增大。
完整的剪桨测试在文章最下面的视频中。
▍Mavic Pro 台风天飞行测试
台风天飞无人机无疑是作死,但是飞哥偏偏不信这个邪,趁着上次台风入境带着P4和Mavic“御风而行”。台风天对于无人机的危害有两方面,一是大风,二是大雨。
1,大雨
在大雨之中,Mavic和精灵4都可以稳定悬停,而且各项功能正常。虽然大疆官方并没有宣称精灵4或Mavic可以防水,但是飞哥实测,在这样大雨中没事!
2,大风
坦白讲,这次台风带来的风并不是很大,但是网上很多人说Mavic迟迟不发货的原因是因为云台出了问题。说Mavic动力不行,在风中拍视频非常抖动,如果不带云台保护罩画面根本不能看。那么飞哥就在大雨+大风中实飞一下Mavic,看看真实情况如何。
这是Mavic实拍画面,抖吗?
完整的台风天飞行测试在文章最下面的视频中。
不过既然有人质疑Mavic的飞行稳定性,那飞哥就来做一个更加暴力的测试。
用手把Mavic拉至4米远的地方再松手,会怎样?
留一个悬念,请大家看完整版视频。▍Mavic Pro 专属测试项目1,拉距测试
Mavic Pro采用了大疆最新的OcuSycn图传技术,最远支持7公里拉距。只不过国内由于CE标准的限制,官方宣称只支持4公里拉距。(讲真,4公里够用了)
我们来看一下Mavic的表现。
测试拉距这一天下着小雨,飞机顺风出发逆风返航。处于安全考虑飞哥选择在3743m时让Mavic自动返航,其实这时候还没有达到它的极限。
前不久飞哥的朋友去青海湖飞Mavic,一口气飞了10多公里,图传都没有断!
2,桨叶未正确安装测试
虽然Mavic采用了快拆桨叶,非常方便安装,但是如果桨叶没有安装好会怎样呢……它检测到动力不足就停机了,不会侧翻,更不会发生危险。
3,机臂未完全展开测试
Mavic采用了可折叠机臂设计,虽然正常人都可以轻松把机臂展开,但是飞哥就是喜欢较真。飞哥把机臂向后折,看看Mavic会怎样应对。
结果是,Mavic几乎未受任何影响。
完整的折叠机臂测试在文章最下面的视频中。▍经受住暴力测评的无人机才是好无人机▼下面是本次测评的完整版视频▼
[flash]http://v.youku.com/v_show/id_XMTgxOTA1OTI4NA==.html?firsttime=14[/flash]
这就是Mavic Pro!就是这么6!
飞哥总结:虽然Mavic Pro正在经历量产爬坡的艰难过程,但是好产品是值得等的。之前精灵4的暴力测评让很多朋友震惊,大家都不知道无人机还能这么玩,这次Mavic的测评是不是又让你震惊了?
比如挂水和台风天飞行测试,原来Mavic的动力这么强劲;比如剪桨和砸机测试,原来Mavic的飞控如此出色……
飞哥服了!
嗨,大家期待的Mavic Pro暴力测评终于来了!还是熟悉的砸机,还是熟悉的飞哥。这一次,我们要玩更大的…▍Mavic Pro 飞控性能测试
飞哥之前在精灵4的暴力测评中就说过:飞控之于无人机就像大脑之于人,是非常重要的。飞控性能决定了无人机的飞行体验,飞哥沿用之前的套路 挂水 / 撞树 / 砸机 / 剪桨 ,看看体积如此之小的Mavic能否承受住考验。
1,抗干扰性测试
Mavic体积很小,很多人担心它的动力是否缩水。然而一瓶350g的水悬挂在机臂上,Mavic不仅可以起飞,还能把姿态控制住,这就不用飞哥再解释了吧?
Mavic前置视觉双目避障,并且支持智能规划航线,很大程度上避免了飞机碰撞到障碍物的风险。但是如果Mavic真的碰撞到了障碍物会怎样?
关掉避障、打杆让Mavic猛冲到树上……在短暂的懵逼之后,Mavic又起来了,就是这么强势。
拿什么砸Mavic呢?飞哥抄起了相机包…嘿嘿。
由于相机包砸到了下视双目,Mavic短暂升高并漂移,但是很快就稳定下来并回到原来的位置。Mavic采用了传感器双冗余设计,大大提升了飞行安全。
2,鲁棒性测试
剪桨……这桨好硬。
鲁棒性的意思是系统自身维持稳定的能力。对于无人机来说,抗干扰性是指飞机抵抗外部干扰的能力,而鲁棒性是指飞机抵抗自身变化造成的不稳定。
剪了一多半桨叶,但是你能看出这是剪桨后的Mavic吗?无论飞直线还是旋转,姿态几乎没有任何异常,只是桨叶转动的声音明显增大。
完整的剪桨测试在文章最下面的视频中。
▍Mavic Pro 台风天飞行测试
台风天飞无人机无疑是作死,但是飞哥偏偏不信这个邪,趁着上次台风入境带着P4和Mavic“御风而行”。台风天对于无人机的危害有两方面,一是大风,二是大雨。
1,大雨
在大雨之中,Mavic和精灵4都可以稳定悬停,而且各项功能正常。虽然大疆官方并没有宣称精灵4或Mavic可以防水,但是飞哥实测,在这样大雨中没事!
2,大风
坦白讲,这次台风带来的风并不是很大,但是网上很多人说Mavic迟迟不发货的原因是因为云台出了问题。说Mavic动力不行,在风中拍视频非常抖动,如果不带云台保护罩画面根本不能看。那么飞哥就在大雨+大风中实飞一下Mavic,看看真实情况如何。
这是Mavic实拍画面,抖吗?
完整的台风天飞行测试在文章最下面的视频中。
不过既然有人质疑Mavic的飞行稳定性,那飞哥就来做一个更加暴力的测试。
用手把Mavic拉至4米远的地方再松手,会怎样?
留一个悬念,请大家看完整版视频。▍Mavic Pro 专属测试项目1,拉距测试
Mavic Pro采用了大疆最新的OcuSycn图传技术,最远支持7公里拉距。只不过国内由于CE标准的限制,官方宣称只支持4公里拉距。(讲真,4公里够用了)
我们来看一下Mavic的表现。
测试拉距这一天下着小雨,飞机顺风出发逆风返航。处于安全考虑飞哥选择在3743m时让Mavic自动返航,其实这时候还没有达到它的极限。
前不久飞哥的朋友去青海湖飞Mavic,一口气飞了10多公里,图传都没有断!
2,桨叶未正确安装测试
虽然Mavic采用了快拆桨叶,非常方便安装,但是如果桨叶没有安装好会怎样呢……它检测到动力不足就停机了,不会侧翻,更不会发生危险。
3,机臂未完全展开测试
Mavic采用了可折叠机臂设计,虽然正常人都可以轻松把机臂展开,但是飞哥就是喜欢较真。飞哥把机臂向后折,看看Mavic会怎样应对。
结果是,Mavic几乎未受任何影响。
完整的折叠机臂测试在文章最下面的视频中。▍经受住暴力测评的无人机才是好无人机▼下面是本次测评的完整版视频▼
[flash]http://v.youku.com/v_show/id_XMTgxOTA1OTI4NA==.html?firsttime=14[/flash]
这就是Mavic Pro!就是这么6!
飞哥总结:虽然Mavic Pro正在经历量产爬坡的艰难过程,但是好产品是值得等的。之前精灵4的暴力测评让很多朋友震惊,大家都不知道无人机还能这么玩,这次Mavic的测评是不是又让你震惊了?
比如挂水和台风天飞行测试,原来Mavic的动力这么强劲;比如剪桨和砸机测试,原来Mavic的飞控如此出色……
飞哥服了!
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