■teabus■四旋翼航拍器5200米海拔高度测试(teabus西藏之旅随后放送·敬请关注)

2012-10-16 12:46
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在那根拉山口与四轴飞行器的留影

高海拔地区,由于空气稀薄,螺旋桨阻力减小,电流会增大,对续航时间和姿态的修正能力都是一个严峻的考验。恰是空气稀薄的高海拔山口,却又有6级以上,瞬间8级大风,悬挂的经幡被吹到呼呼作响。飞行器究竟能不能承受得住这么高海拔以及这么大的强风,我心里也没有一点底气。而对于我这个从来没“裸着”上这么高地的人,也是一次很大的挑战。
平原的人一到高海拔多少会有些高反,我是从青海一路走道的拉萨,按说已经有所适应,但是平日在北京心率只有60-70之间的我,现在就是安静下来心率也会超过100,紧张起来不知道又会增加到多少。只感觉到头疼欲裂、青筋抽动,呼吸急促。在抵达那根拉山口的前几天,我在海拔4400米的可可西里的三江源拍摄日出时,就因为高原反应头晕,导致飞行前检查不力,第三号螺旋桨在做快速爬升时脱落,不幸坠落到河中心的一个洲头,并引燃电池,机架损毁。再一次说明安全飞行的重要性!
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飞机坠落后电池燃烧冒起滚滚浓烟

一般在平原地区,飞行器的晃动值数据都可以在10以下,但是在高原,有可能要超出20,甚至30。晃动值10以下属于安全飞行值,而30已经超标了3倍。因此这样的极限测试是抱着巨大风险的。在5200米的高度上,飞机几乎很难受控,一直保持在和强风对抗悬停的状态,稍微做一些航线飞行就会持续向下风区偏移。但是尚还可以勉强返航,就像一个人在大风之中步履瞒珊一样。而且由于螺旋桨切着强烈的气流扰动,飞行器产生共振,在持续不断地晃动着。20米,60米,80米……眼看着小飞行器带着GH2晃晃悠悠地不断升高,我的心也跟着扑通扑通跳着。

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那根拉山口强风吹拂经幡

地面帮我监看飞行器数据的助手不断给我报飞行器的电压、震动值、晃动值以及飞行器的方位。两分……四分……六分……飞行器平时在平原携带GH2有12分钟的续航能力,在这里的极限,只有7分28秒四旋翼最终还是安全降落到了经幡的前面,我悬着的心也跟着平静下来。这么强劲的风和晃动下,北京零度飞控表现出色,没有因为超标而导致飞行器失去平衡坠落。测试圆满成功,飞机按照这个状态的话,以后也许该去珠峰大本营挑战一下了。
\"\"飞行器拍摄到的纳木措那根拉山口 远处是纳木措湖面
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围绕“演员”进行小航线飞行

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tecbus(原名teabus)成立于2011年,在零度智控强大的技术支持下,致力于特种遥控摄影的技术试验与应用。拥有多架飞行器可携带最高达6K分辨率RAW格式的RED Dragon摄影机、4K分辨率 (Proress422)GH4/A7S等机型,多名经验丰富的签约摄影师,为多家电影及广告制片公司提供优质空中运动镜头设计方案。
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