“黑飞”盛行无人机真的无人管？

体型小巧、行进快速、可录视频或拍照……近年来，无人机“飞入寻常百姓家”。但由于操控者缺少有效资质，导致“黑飞”事件频发。近1个月内，国内无人机乱闯机场事件屡屡发生，挑起公众敏感的安全神经。目前市场上各种品牌和价格的机型五花八门，而与之相对应的培训机构市场逐渐兴旺起来。自无人机诞生之日起，“黑飞”二字便一直伴其左右，成为挥之不去的阴影。1月15日晚，杭州一位无人机用户在萧山机场近距离拍摄一架民航客机降落。事后，当事人被警方拘留。随后不到1个月的时间内，深圳、绵阳、北京等多地机场发生近10起无人机进入管辖区、影响客机起降的事件。而在2月3日当天，昆明机场净空保护范围内共发生3起无人机非法飞行事件，对人机安全造成极大威胁。
根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，操作的无人机飞出视距超过距离500米或高度120米，或重量大于7公斤以上的无人机，就必须先取得驾照。业内人士指出，中国的无人机在2万架以上，但持证的“飞手”加起来不到1万人，也就是说50％的无人机处于“黑飞”状态。
近几年，无人机产业迅速发展。随着无人机普及越来越广，购买门槛也越来越低，市场上随处可见各式品牌及价格的机型。
近日，记者在泉城路某知名品牌无人机店内看到，柜台上摆放着5种无人机，根据飞行速度、稳定性、智能性和拍照质量的不同，价格分别在3000元到20000元不等。工作人员介绍，在销售旺季，一个月能出售几十台。“在济南，除了在机场和奥体中心不能飞行，其他地方没有明确规定。”工作人员表示，产品都有保险协议，如果在飞行过程中造成人员伤害，最多可赔偿30万元。
在山大路科技市场二期商城也有不少无人机商家，售卖的产品价格从300元到1400元不等，部分卖摄像设备的店铺虽然柜台没有摆放无人机，但店主均表示如果需要的话可以随时进货，“购买我们产品的人主要是为了练手，我们产品虽然价格不高，但操作难度不低，如果能够把这种产品操作好的话，驾驶那些高品质的产品就得心应手了。”培训机构每月近50人报名
在走访市场期间，记者注意到不少柜台附近就贴有无人机培训机构的招生广告。记者联系上其中一家，工作人员介绍，该机构提供驾驶员和机长的培训，“如果操作无人机进行航拍，一般选择多旋翼无人机机长的培训，机长可以进行航线规划方面的培训，将来自己工作时，可以完成飞行任务，驾驶员的培训没有规划航线这部分。”
记者联系到一家叫“泰华伟业科技有限责任公司”的无人机培训机构，该机构是河北省首家具备合法资质的无人机培训机构，自2016年以来，已累计培训近200名学员，学员毕业拿到AOPA证后就业情况普遍较好，据泰华无人机培训基地马老师介绍，该基地除多旋翼AOPA培训外，固定翼AOPA培训也将于今年面市，泰华无人机培训机构有望成为同行业佼佼者！咨询热线17603181305