新闻行业里的无人机应用

“当天晚上8、9点我从北京开车出发，到达天津爆炸现场已经是凌晨了。登上事故现场附近500米的一座高楼，在18层的阳台等，直到天亮，把无人机放飞出去。当天上午拍下的照片不够清楚，等天晴之后，再飞了一次，拍下了这张照片。”
说这段话的是《新京报》首席摄影记者陈杰，他拍的这张8.12天津爆炸事件现场航拍图从8万多张作品中脱颖而出，斩获2016年世界新闻摄影荷赛奖。
陈杰说，由于事故发生时自己在外出差，赶到现场后许多摄影记者已经发回了大量的报道，但在他印象中，这个大坑的全貌还没有展示出来，因此决定用航拍。

“拍下来之后，我就知道这是我想要的照片”，陈杰说这张航拍图高度地概括了爆炸的影响力。地面留下深不可测的巨型黑洞和一片焚毁严重的房屋，近6个足球场大的停车场停满的数千辆新车在烧毁后依旧排列整齐，这样的灾难现场似乎透着某种隐喻。
陈杰接触航拍是在2014年底，当时因为参加一个摄影比赛拿到了一台大疆精灵2。2015年初的时候，第一次用它做环境报道。2015年6月，在福建宁德，他用无人机飞到几个严重污染点去拍摄，镜头下临海的厂区堆放着大量粉状物和渣料的凝结物，一些挖掘机和铲车扬起的灰尘令厂区上空一片灰暗，而在海水覆盖下的排水口漂浮了一层淡红色。这组报道所呈现的福建宁德镍合金产业群污染以及环评造假事件最后也产生了巨大的影响。

无人机正在成为新闻的必备工具

陈杰说他一向认为中国摄影师把握新技术的能力很强，自己的同行，很多年轻的摄影师都在使用航拍。
而在被媒体称之为“无人机之都”的深圳，2015年12月，光明滑坡事件之后才真正重视无人机在新闻报道中的运用。深圳卫视记者乔舟说，他们成立了一个无人机工作室，面向所有部门提供服务。在一些新闻专题片中开始大量的使用，优势是更直观也更立体。除了日常的使用，他们还将大疆“悟”Inspire 1用于节日的活动直播。
相比于无人机在中国新闻行业的顺风顺水，起步更早的美国新闻航拍却显得更为谨慎。虽然2011年内布拉斯加-林肯大学率先开设“无人机新闻学”课程，并建立“无人机新闻实验室”（Drone Journalism Lab），密苏里新闻学院也随后跟进，但直到2016年6月，经历了漫长的繁文缛节后，美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）才松绑了小型无人机管理规则，即没有飞行执照，只要通过一项考试，记者们就可以自行使用无人机。

这项新法规在2016年8月下旬正式生效，消息一出， CNN随即宣布成立了新部门CNN AIR，负责无人机航拍和报道。CNN AIR团队拥有两名专职的无人机操作员和十几架各种型号的无人机， CNN也被认为在无人机报道领域占得先机。CNN新闻运营高级总监Greg Agvent10月时曾对媒体表示，对于新闻业来说，十分希望可以拥有配备适用于广播标准和高清无线连接的无人机。而大疆在11月针对行业用户发布的“悟”Inspire 2可输出广播电视行业常用的1080i50以及720p60视频信号，兼容主流广播电视制式的新功能，刚好满足了这一点。
近些年致力于数字化转型的《纽约时报》也开始了无人机动态影像的尝试。在爱丁堡大学的一项针对新闻学专业学生的调查中，87.5%的受访者表示无人机应用于灾难报道，紧随其后的是战争、冲突，调查性报道以及环境的问题报道。
面对航拍无人机在全球新闻报道领域中日益广泛的应用，大疆创新的公关总监王帆说：“多年来在无人机领域，是全球各行各业用户自发将手中飞行器与本职工作结合而创造的新应用场景反过来给企业以灵感，让大疆这样的厂商感叹‘原来我们的无人机还能这么用。’在这其中，新闻摄影工作者将其拿来为新闻报道服务无疑走在前列。”
还有调查表明，记者和新闻机构对小型无人机最感兴趣，这些无人机有更好的移动性并且更易于操作，另一项考量是因为目前政府对无人机的控制很多都依据其重量。美国无人机专业新闻协会（PSDJ）的创始人 Matthew Schroyer提到，可折叠的便携式无人机Mavic Pro的出现使得无人机成为记者必备工具的趋势更为明显。记者已经被要求多任务式工作，一次采访可能需要承担录音、拍照、视频记录、在社交媒体上发布等一些列工作，使用便携式无人机很有可能也加入进这一工作序列。
王帆回应称，更小巧更便捷但技术指标上又并未因此而妥协的紧凑型无人机问世，在提高记者工作效率和从业人员机动性方面的提升不言而喻。事实上，航拍图片和视频眼下俨然成为新闻领域的一个重要分支，逐渐得到受众和业界的认同。大疆在2016年年内先后推出的御Mavic Pro以及精灵4Pro、“悟”Inspire 2三款航拍无人机，分别满足了新闻工作者在不同场景、不同选题下的差异需求。为故事所用和它的隐私安全问题在2016年，不断更迭的无人机在画面质量和便携性上都有所突破，帮助新闻人增强在危险地带获取信息的能力。在几年前，当新闻机构获取了一段由无人机拍摄的影片，新闻头条会是影片本身而不是所拍摄下的地面情况。
技术的进步让片段获取变得容易，这意味着焦点可以从无人机回归到故事本身，无人机拍摄的影像成为故事的组成部分。新闻从业者将更多的关注于如何将这些画面更好的呈现出来，在访谈中，无人机被认为是一种新闻的辅助工具。大疆旗下的慧飞无人机培训中心的负责人也表示目前接到了不少媒体的培训需求，还特别定制了航拍摄影课，让更多新闻工作者“既会飞、又会拍”。

梨视频的拍客周逸雄说：“使用无人机将成为记者的必备技能，但使用的关键还在于如何用它来掌握新闻核心事实。”他曾在一个黑心棉工厂的暗访中用到了无人机航拍，从高空展现了工厂的全貌和所在地的环境。在他看来，无人机为故事提供了一个更好的空间感，把部分曾经隐秘的空间展现出来。
但是对于无人机隐私权侵犯和安全的问题还是伴随着这一工具的产生和运用，甚至表现为对抗性的行为。美国居民区曾出现击落低空飞行无人机的案例，但最终发现无人机只是在做屋顶检查或类似的工作。
美国无人机新闻协会的观点认为，在可见的公共土地上应该开放与之对应的天空，因为那里有大量的重要新闻。如果我们需要跨越私人土地则要获得许可，这将有助于公众相信新闻无人机是值得信赖的。此外，任何与之相关的培训项目至少需要提供如何安全、有效地使用无人机，如何遵守法规和条例。
有学者指出隐私权本身是一个动态的过程，不同社会文化接受度也不一样。香港中文大学传播学博士刘阳在《隐私话语的诞生与大众传媒业》一文中写到，古希腊时期隐私并不是一个正面的词汇，十九世纪末，沃伦和兰布代斯的《隐私权》才奠定了它的法理基础。他还在研究中指出隐私权的提出伴随着大众传媒业的发展绝非偶然。因为隐私的侵犯建立在与陌生人身份的对立之上，而大众媒介使大量 “陌生人”出现，告密成本降低，是隐私侵犯的客观条件。
而大众传媒业发展至今，在隐私方面所建立的专业准则也应该适用于具备拍摄功能的无人机。为了无人机新闻的良性发展，专业人士需要做的则是共同遵守和不断优化自己行业的行为准则。
另一则有关安全性的担忧，工具层面，在无人机智能返航和避障功能的加入后有所缓解。保险公司也开始推广无人机第三方责任险以保障公众利益，有专家呼吁这一保险应该像汽车的交强险一样被固定下来。此外，每个城市还针对机场、军事禁区和人口稠密地带设置了不同大小的禁飞区。未来无人机是记者多重感官的延伸无人机参与新闻报道就只是飞行器从空中拍摄图片和视频来当报道素材这么简单？答案显然是否定的。

图片：雾霾中的天津
近来华北地区饱受重度雾霾困扰，农村地区偷烧秸秆是诱因之一，有媒体摄影记者在使用红外线热成像航拍相机禅思XT一探究竟，而未来类似的创新报道形式将层出不穷。

王帆说，新闻领域未来可能会被大疆划入无人机的行业应用范畴，在这个更高一级的维度中，飞行平台需求在总需求中的占比将大大低于其在消费级市场中的情况，换句话说，负载、软件、系统集成甚至是专业服务这样的新增需求将与飞行器本身一样重要。这意味着，接下来无人机将远不仅是记者在天空中的一双眼睛，各种可能性等待被挖掘。
目前执教于上海交通大学媒体与设计学院的魏武挥曾在多个场合提到无人机新闻的可观前景，但他也明确表示新闻业需要的并不是越来越多的无人机的专业操作者，因为机器本身智能化的脚步一直在加速。在未来，记者需要思考的是如何用更新鲜和引人入胜的方式来消化无人机收集而来的影像和数据。目前，美国俄克拉荷马州大学开设的无人机导论的课程就包涵了如何利用影像实现3D建模，遥感等相关的内容。
新华网融媒体研究院院长杨溟向笔者描绘了一个颇具未来感的新闻场景。无人机可以感知环境中的多种数据，为观者提供科学判断的依据而不仅仅是视觉震撼。在未来的新闻场景中，人机之间是一种伙伴关系，无人机将成为记者多重感官的延伸。每一个记者将和自己的无人机形成默契，具备感知能力、交互能力与学习能力无人机将自主完成很多任务，因此也成为一个空中新闻智能机器人。另一方面，他认为无人机将与VR技术紧密结合，因为无人机可以获取丰富的数据信息，通过影像数据建模，未来的新闻将是浸入式的。
当然这些都还只是一个开始。