GH4转接Aputure DEC LensRegain/Metabones Speed Booster对比测试

　 　


       Hi,大家好！我刚刚拿到手爱图仕的DEC LensRegain减焦版的无线转接器，于是用手上的Metabones Speed Booster ULTRA 0.71x转接环，拍摄了一个对比测试。



      这次测试，我用到了两台松GH4像机，一支佳能24-105红圈头，一支适马的35mm大光圈定焦，一支松下12－35的镜头。对比的转接环我选择了Metabones Speed Booster ULTRA 0.71x这只减焦系数更接近LensRegain的环作对比。

       首先在光线昏暗的咖啡厅，对比暗光条件下的使用LensRegain后增光效果，在这里LensRegain跟MB环都用到的是佳能24-105这个头，这只镜头最大光圈4.0，所以为了对比相对准确，使用松下12-35头的机器光圈也只开到了4.0，且测试焦段都是35mm.



      在佳能24-105 F4.0的光圈全开时，使用MB环的机身显示最大光圈F2.8；而LensRegain上显示的是T2.8，也是说DEC它显示是的实际通光量。



       相对没有使用转接环的松下头的画面，使用转接环的两台机画面，都有明显改善，增光效查明显，而MB环的画面相对比LensRegain要稍稍更亮一点，这可能与MB环是两档增光，LensRegain是一档增光有关。

       然后来到有着川北古民居的风格东山老街，对比LensRegain减焦效果。在这里我们使用适马35mm定焦给LensRegain和MB环用，松下12-35头则推到35端，这里只做画面视角对比。


       可以看到，使用了LensRegain和MB环的画面，明显的增加不少。相对用松下镜头的画面，视角更广，画面内容也更多。LensRegain和MB的画面对比，因为减焦系数不同，佣有0.71x的MB环的画面比0.75的LensRegain略大一点。
      
      由于我工作的需要，很多时候我们会应用到车拍的场景，像机都是固定在车外或是车窗玻璃上的，摄像师一般是坐在车后座或是保姆车上的，长时间处人机分离的状态。虽然松下像机能够使用App远程控制像机操作，但是手机上糟糕的操作体验，以及极易断线死机，给我们的拍摄增加很多不必要的麻烦，我们经常在拍摄途中，不得不停下来调整像机。

       LensRegain的无线功能，很好的解决这些部问题，操作手柄的手感很好，调焦和光圈控制很方便，A－B限位能让我们轻松把焦点在驾驶员人副驾上切换，如果调焦杆能够换成，带阻尼的长行程旋钮就更好了，这样我们就可以更加精确的实现对焦了。

      总得来说DEC LensRegain是一款相当不错的产品，虽然在增光跟减焦跟Metabones转接环有略有一点差距，但比较使松下原装镜头或是普通转接环的全幅镜头，改善是相当明显的。如果你是一个实用主义者，不妨可以考虑一下爱图仕的这款DEC LensRegain。

完整视频：
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