嘘!他来了——悟Pro开箱揭秘
2015-09-27 12:26
早在年初就知道悟会有一个更高级的相机在年底的时候会推出,采用大底和可换镜头设计。其实这大半年用悟的白蛋蛋也挺爽的了,比起之前攒的灰机加个GOPRO无论从拍摄效果还是控制操作上到有了长足的进步,以至于自从悟入手后便不再碰之前的灰机了。
当然,标准版的悟还是有一些不尽如人意的地方:
首先,便是一下子拉低了航拍门槛,最有体会的就是这大半年来从我们这里只销售出去了个位数的S1000或S900的航拍灰机,而且航拍市场也一片大乱;
其次,与GOPRO为同门兄弟的白蛋蛋虽然把鱼眼畸变给解决了,但是小底的画质和大广角的视角始终无法撼动大灰机+Z15系相机的地位;
然后,悟和精灵系列相差无几的拍摄效果,也会让人在这两款灰机的选择中纠结不已;
那么,悟PRO来了,显然他是针对那些专业的航拍用户和土豪的,可以让那些抱怨蛋蛋画质不好的用户有了升级的空间,也可以让那些还在用大八轴+Z15的用户有了新的选择。
好吧,言归正传,马上进入悟PRO的开箱文。鉴于此前有商家盗用图片,甚至连我们实体店里的图片都能盗去成为自己的宣传画,我也是醉了,所以本文全程水印,敬请习惯!

赶在中秋国庆之前收到了期盼已久的PRO,这不是在刺激原本想国庆老老实实在店里看店的我有一个假期出游的理由嘛。

此次收到的工程样机,而且还是美版的。

“工程样机,请勿销售”,看来只能自己用了。

手提箱没有变化,拉链在转角出不太顺滑,可能是新包的缘故。

只是封条上多了三个高大上的字母

打开箱子,布局基本没有变化

和最早的悟不同,后期的升降机构有了改进

最显眼的变化当属这个云台相机盒了

先来围观下这个X5云台盒子,神秘的赶脚有木有

轻轻掀开盖头赖,终于见到实物了

此X5非BMW的那个,不过在航拍界也算是高档货了

如果说他贵的话,确实这么一个小东西要烧掉我1.4W大米,这个价格我可以搞一个带镜头的GH4了如果说他便宜的话,原先想带GH4上天除了相机要1W多米,还得再配个S1000+Z15及杂七杂八配件,换了这个我倒是可以省下不少米。

相机顶部的USB接口及TF卡槽,标配的仍旧是那块16G的卡。镜头上可以调节光圈,也可以切换手动和自动对焦。

可能由于是工程样机的缘故,这里的橡胶垫走样了。

悟PRO标配了这块价值500多的X5挂载套件,在装X5云台时一定要记得先把云台后部插到挂载件的卡槽内再去锁紧前方的卡扣。

这颗云台的配重很均衡,不像白蛋蛋那样一碰就会斜掉。镜头左侧的指示灯在工作时会红绿闪来表示当前的工作状态。

对了,这颗镜头的参数及外形有点特别,如果没猜错的话,他就是松下那颗头换了个马甲贴了个DJI的标。

PRO版为了给增肥后的新云台相机提供更大的动力,电机也随之升级了。

桨座也一并更新换代了,只是这塑料的材质,不免隐隐有些担忧……

从这个桨座的研制可以看出DJI追求极致不断创新的精神,虽然之前的快拆桨经过大半年的使用也经受住了考验证明是可靠的。

以前是转桨来锁住,现在是旋转桨座上的锁扣来锁桨

接下来我们来看看悟PRO和悟之间有了哪些变化:

首先当然是云台的变化,这也是大家最关心的,他们的体积和重量相差多少?

重量相差了300多克,DJI将原先2-3公斤的Z15+相机重量,浓缩到了这个只有500多g的家伙上

其实白蛋蛋和X5比也不是一无是处,至少以后大场景还是得依靠你的广角镜头的

机身上的变化还有,接着往下看:

因为X5镜头相对比较突出,所以给悟PRO套了双高跟鞋

电机和桨座的不同,有没发现我左侧的桨座有什么不同?

桨叶当然也变了

大家最关心的问题还有一个,那就是整机重量

这是安装了TB47的重量,如果换了TB48那就几乎就到了最大起飞重量了.........那大家现在可以估算下飞行时间会减少多少分钟呢?答案在后面揭晓。


好了,大家一定都在等看首飞的图图了,LET\\\'S GO!

唉,白天太忙,只能夜航

飞惯了悟,飞悟PRO那是相当的顺手了

按道理说灰机是越重越稳越抗风,这个道理在悟PRO上也有体现

DJI什么时候可以让我自定义前后灯的颜色呢?习惯上我还是喜欢尾灯是红色的。

首飞地点当然就是云思翼门前公园的专属机场了,只可惜晚上10点后景观灯基本都灭了,不过也正好可以挑战下X5的夜景效果。
用惯了白蛋蛋那种傻瓜式的拍照方式,再来用X5那就是另一种感觉了。
X5的焦距虽然没有20mm那么广,但是看惯了那种高大全的航拍画面,用30mm来拍摄将会更有味道,当然代价就是要比以往飞的更高更远才能把景拍全。
大底和大光圈的夜景高感和画质提升明显,色彩也更讨人喜欢,后期图像处理的空间也更大。
下面这些照片大多都是用ISO100,1/2秒快门拍摄的……



以下是同时间,同角度用白蛋蛋拍摄的画面,那相差的可不就是一点点了……



最后公布悟PRO装载了TB48电池后的续航时间,悟使用相同型号电池放电到20%大约可以飞行18分钟。
这个续航时间相当于S1000+Z15+GH4挂了15000mAh的成绩,但是飞悟时的精神压力要小很多。

敬请期待下篇......
当然,标准版的悟还是有一些不尽如人意的地方:
首先,便是一下子拉低了航拍门槛,最有体会的就是这大半年来从我们这里只销售出去了个位数的S1000或S900的航拍灰机,而且航拍市场也一片大乱;
其次,与GOPRO为同门兄弟的白蛋蛋虽然把鱼眼畸变给解决了,但是小底的画质和大广角的视角始终无法撼动大灰机+Z15系相机的地位;
然后,悟和精灵系列相差无几的拍摄效果,也会让人在这两款灰机的选择中纠结不已;
那么,悟PRO来了,显然他是针对那些专业的航拍用户和土豪的,可以让那些抱怨蛋蛋画质不好的用户有了升级的空间,也可以让那些还在用大八轴+Z15的用户有了新的选择。
好吧,言归正传,马上进入悟PRO的开箱文。鉴于此前有商家盗用图片,甚至连我们实体店里的图片都能盗去成为自己的宣传画,我也是醉了,所以本文全程水印,敬请习惯!

赶在中秋国庆之前收到了期盼已久的PRO,这不是在刺激原本想国庆老老实实在店里看店的我有一个假期出游的理由嘛。

此次收到的工程样机,而且还是美版的。

“工程样机,请勿销售”,看来只能自己用了。

手提箱没有变化,拉链在转角出不太顺滑,可能是新包的缘故。

只是封条上多了三个高大上的字母

打开箱子,布局基本没有变化

和最早的悟不同,后期的升降机构有了改进

最显眼的变化当属这个云台相机盒了

先来围观下这个X5云台盒子,神秘的赶脚有木有

轻轻掀开盖头赖,终于见到实物了

此X5非BMW的那个,不过在航拍界也算是高档货了

如果说他贵的话,确实这么一个小东西要烧掉我1.4W大米,这个价格我可以搞一个带镜头的GH4了如果说他便宜的话,原先想带GH4上天除了相机要1W多米,还得再配个S1000+Z15及杂七杂八配件,换了这个我倒是可以省下不少米。

相机顶部的USB接口及TF卡槽,标配的仍旧是那块16G的卡。镜头上可以调节光圈,也可以切换手动和自动对焦。

可能由于是工程样机的缘故,这里的橡胶垫走样了。

悟PRO标配了这块价值500多的X5挂载套件,在装X5云台时一定要记得先把云台后部插到挂载件的卡槽内再去锁紧前方的卡扣。

这颗云台的配重很均衡,不像白蛋蛋那样一碰就会斜掉。镜头左侧的指示灯在工作时会红绿闪来表示当前的工作状态。

对了,这颗镜头的参数及外形有点特别,如果没猜错的话,他就是松下那颗头换了个马甲贴了个DJI的标。

PRO版为了给增肥后的新云台相机提供更大的动力,电机也随之升级了。

桨座也一并更新换代了,只是这塑料的材质,不免隐隐有些担忧……

从这个桨座的研制可以看出DJI追求极致不断创新的精神,虽然之前的快拆桨经过大半年的使用也经受住了考验证明是可靠的。

以前是转桨来锁住,现在是旋转桨座上的锁扣来锁桨

接下来我们来看看悟PRO和悟之间有了哪些变化:

首先当然是云台的变化,这也是大家最关心的,他们的体积和重量相差多少?

重量相差了300多克,DJI将原先2-3公斤的Z15+相机重量,浓缩到了这个只有500多g的家伙上

其实白蛋蛋和X5比也不是一无是处,至少以后大场景还是得依靠你的广角镜头的

机身上的变化还有,接着往下看:

因为X5镜头相对比较突出,所以给悟PRO套了双高跟鞋

电机和桨座的不同,有没发现我左侧的桨座有什么不同?

桨叶当然也变了

大家最关心的问题还有一个,那就是整机重量

这是安装了TB47的重量,如果换了TB48那就几乎就到了最大起飞重量了.........那大家现在可以估算下飞行时间会减少多少分钟呢?答案在后面揭晓。


好了,大家一定都在等看首飞的图图了,LET\\\'S GO!

唉,白天太忙,只能夜航

飞惯了悟,飞悟PRO那是相当的顺手了

按道理说灰机是越重越稳越抗风,这个道理在悟PRO上也有体现

DJI什么时候可以让我自定义前后灯的颜色呢?习惯上我还是喜欢尾灯是红色的。

首飞地点当然就是云思翼门前公园的专属机场了,只可惜晚上10点后景观灯基本都灭了,不过也正好可以挑战下X5的夜景效果。
用惯了白蛋蛋那种傻瓜式的拍照方式,再来用X5那就是另一种感觉了。
X5的焦距虽然没有20mm那么广,但是看惯了那种高大全的航拍画面,用30mm来拍摄将会更有味道,当然代价就是要比以往飞的更高更远才能把景拍全。
大底和大光圈的夜景高感和画质提升明显,色彩也更讨人喜欢,后期图像处理的空间也更大。
下面这些照片大多都是用ISO100,1/2秒快门拍摄的……



以下是同时间,同角度用白蛋蛋拍摄的画面,那相差的可不就是一点点了……



最后公布悟PRO装载了TB48电池后的续航时间,悟使用相同型号电池放电到20%大约可以飞行18分钟。
这个续航时间相当于S1000+Z15+GH4挂了15000mAh的成绩,但是飞悟时的精神压力要小很多。

敬请期待下篇......
本文为作者 苏州云思翼电子科技有限公司 分享,影视工业网鼓励从业者分享原创内容,影视工业网不会对原创文章作任何编辑!如作者有特别标注,请按作者说明转载,如无说明,则转载此文章须经得作者同意,并请附上出处(影视工业网)及本页链接。原文链接 https://cinehello.com/stream/70348
苏州云思翼电子科技有限公司
点击了解更多
苏州云思翼电子科技有限公司,成立于2011年,是一家集无人机研发和销售、行业无人机应用定制、无人机培训和技术服务为主营业务的科技企业。与深圳市大疆创新科技有限公司长期合作,已发展成为国内领先的无人机设备应用方案提供商和行业无人机系统集成商。
扫码关注
苏州云思翼电子科技有限公司
苏州云思翼电子科技有限公司