无人机飞手技巧

无人机飞手技巧

一名成功的飞手，都是通过无数次的飞行训练沉淀的结果，这其中难免会摔坏几次自己的爱机，所以说无人机看似简单，但其实是一个门槛比较高的行业。作为一名无人机飞手，我想和大家分享一下自己的飞行经验。

1 要多学理论，做明白人，理论越精通，飞行技巧就会越精进，飞行中就会越精明。争做飞行理论家，飞到一定程度，飞友之间的差距就会体现在飞行理论掌握的深浅。

2 飞行不容半点马虎大意，常怀一个警惕心，长存一点警惕性，常备一些应急处置方法，在正常时提放一点，平稳中留心一点，顺利时也不断警醒自己。

3 飞行过程中什么时候也不要高枕无忧，防止降落后的麻痹大意，降落后螺旋桨没有熄火，失去警惕而造成人身财产损失，这样的事时有发生。

4 要想确保一辈子平安，就要确保飞每一架次的安全，无人机飞行的特殊性就更要高警惕，高精神投入，才有可能实现零风险。安全出于长期警惕，悲剧源于瞬间麻痹。

5 就算是老鸟也不要过分相信自己的感觉，不要自视经验丰富，更不要过分自信。

6 以轻率，轻视的态度对待非常严肃的飞行是造成事故的重要因素。对于领导，教员，机长指出的问题不认真对待，满不在乎，对于一些小毛病不当回事，对于一些简单动作掉以轻心不引起足够重视，就有可能渐变成严重后果。

7 聪明人绝不在自己身上摔了跟头才去总结不足，不要等棒子砸到自己头上时才下决心痛改，要吃他人堑长自己智。

8 飞的开心固然重要，但保证安全更要，今天没有飞爽还有明天，但没有保证安全飞行就没有美好的明天了。

9 小洞不补，把人害苦。大错犯不起，就不要忽视小毛病， 任何小毛病都是潜在的大敌，只有不犯小错误才能避免大问题的发生，一个对于自己要求严格的人不会原谅自己的小过错，更不会带到第二天的飞行中去，每个人都要建立自己的安全底线，绝不会让自己突破底线。

10 侥幸心理永远是安全的大敌，飞手缺乏常识和一瞬间的过失是飞行安全的最大危险。飞行必须讲求万无一失，没有百分百的把握就不要去实践，试一试的心理就是冒险，而冒险的失败概率最高。

11 行事有方，结局自圆。飞行要老老实实规规矩矩，量力而行。要养成严谨细致，一丝不苟的作风，积累正确，促进成功。

12 装机不扎实，结果就不会很理想，挖浅井尝不到甜水，挖浅坑织不成大树。组装工作要深入扎实。

13 长时间停飞之后的首飞一定要坚持慢一点，稳一点，细一点，全一点。每一个起落都要遵守规矩，每一个动作都要精益求精，每一个时段都要集中精力。

14 为了保证安全，必须经常对飞机的设备进行安全检查，多进行互相交流，多进行事故解刨。

15 凡飞行，都要自己处于最佳状态，了解自己的身体，精力，情绪，与感觉，只要身体不适，睡眠不足，比较疲倦，情绪低落，感觉不妙，压力过大，就应及时调整自己或不飞。

16 飞行当日要做到全身心投入，一心一意为飞行，不分心走神，不精力分散，不考虑与飞行无关的事。

17 预有准备的头脑是不可战胜的，多预想，预测，多设置些复杂，危险的情景，多提出应该怎么办，居安思危。

18 十分准备七正常，留出三分给预防，抓了预防就少了恶事临头，在有限的时间内达到规定的准备质量，重要的是把精力分配好，以主要的精力着手正常准备，但必须留出一部分时间预想偏差和特情，牢固防线。

19 多飞多练，多积累经验。飞一次不一定就进一步，但要一定有收获，除了增加一份时间外，还的增加一份飞行体会和经验，日积月累，百炼成钢。

20 注意力分配是飞行员的基本功，也是衡量一个成熟飞行员的标志之一，要学会调动五官去感知飞机。飞行的动态变化要通过视觉，听觉，嗅觉，触觉，去准确感知，谁综合得多，谁敏感性强，谁的判断力好，注意力分配好就很少会有飞行事故的发生。

21 慎初慎尾才能善始善终，每次飞行的顺利和安全都在终点等着你，要谨慎与空中飞行，也要谨慎与地面降落，就是飞机停在了地上也要注意先把电池拔掉再关遥控，避免触碰油门摇杆发生悲剧。