Sony FS700测试手记2
2012-04-10 12:23
原文作者:Peter Prevec
翻译:秦丽娜影像工作室(www.qinlina.com)
译注:Peter Prevec是这次Sony Nex FS700测试样片中的5位测试者之一,我们在前两天放出的官方测试样片中可以看到他。感兴趣的朋友也可以看看我昨天翻译的《Sony FS700测试手记1》。
正文:
Sony官方的FS700样片已经发布了。我想花一点时间,通过样片里我拍的那些镜头,来和大家分享下我是如何拍的。这些镜头画面分别来自于三段不同的小片,我会在下周放出这三个完整的小片。
首先来讲讲女孩和车的那组画面。这组画面使用的是SLR Magic HyperPrime CINE 50mm T0.95镜头。大光圈带来的美丽的虚化效果很适合这个场景,因为这是一个关于女孩记忆的场景。我用了Genus的跟焦器和SmallHD DP4的监视器,DP4的辅助对焦非常好用。
下面是两个车拍的画面,具体车拍的设备我上次已经说过了。这里我使用了FS700套装中的18-200镜头,因为它有光学防抖功能。如何在车体上安排吸盘是很讲究的,因为一点小小的位置偏差,可能就会毁掉整个镜头。第一个画面,我在副座上放了一个节能灯泡(通过转换器从车上取电),用来提升暗部的亮度。
拍摄车的前脸画面时,我躺在另一辆车的后备箱里,将FS700装在一个香炉脚架和Manfrotto 504HD云台上,并装了很多泡沫来减震。当然,也是用的套装镜头。车灯会有一点问题,因为是LED灯,所以会随着车的运动出现亮度的变化。
下面是一个滑轨镜头,用的是一个老款的Glidetrack轨道和Manfrotto球台,以及Manfrotto 577快装板。
这个镜头是从山上,用一支老款的Sigma 70-300mm F4-F5.6 APO DG Macro镜头拍的。这是我仅有的一支300mm的镜头,对于这个画面来说,我觉得它表现合格。
第二个片子拍的是越野摩托车手。使用了Nikon 80-200mm和17-55mm两支镜头。所有的画面都是使用每秒200fps(50Hz)的帧速拍摄的。这些素材很难剪成一个短片,因为每个镜头都有一分钟长。
最后一组画面,是我在厨房里,打了一个ArriSun18 HMI之后拍摄的。因为我已经租了这个灯用于另一个拍摄项目,我想:“干嘛只让灯躺在车后备箱里,干嘛不好好利用它呢?反正我都已经付了钱的!”所以,我就把灯拿出来用了,拍了这个黑色背景加上碳酸饮料的画面。我用的是Sony的50mm f1.8 OSS镜头,这是一支很出色的小镜头,我越来越喜欢它了。
(注:为了大家方便观看,我把FS700样片的视频再贴一遍。)
[flash]http://player.youku.com/player.php/sid/XMzc2OTMyMjg4/v.swf[/flash]
推荐:Frank Glencairn是在我之前试用FS700样机的,他推荐给我一个特别的画面风格设置。他觉得他的设置效果介于G-Log和K-tone之间。我快速地试用了机器内预置的所有风格设置,发现确实还是Frank Glencairn的设置最让我满意。我没有时间来试验,找出我自己认为理想的风格设置,所以我就把Frank Glencairn推荐给我的设置,也推荐给大家,有机会的话你也可以试试。
设置如下:
Black level +2
Gamma Cine2
Black gamma – range middle, level -2
Knee – point 105%, slope 0
Color mode – type Cinema, level 8
Color level +2
Color phase -2
Color depth – R 0, G 0, B 0, C 0, M 0, Y 0
WB shift – all 0
Detail - level 0
全文完
转贴请注明出处:秦丽娜影像工作室(www.qinlina.com)
翻译:秦丽娜影像工作室(www.qinlina.com)
译注:Peter Prevec是这次Sony Nex FS700测试样片中的5位测试者之一,我们在前两天放出的官方测试样片中可以看到他。感兴趣的朋友也可以看看我昨天翻译的《Sony FS700测试手记1》。
正文:
Sony官方的FS700样片已经发布了。我想花一点时间,通过样片里我拍的那些镜头,来和大家分享下我是如何拍的。这些镜头画面分别来自于三段不同的小片,我会在下周放出这三个完整的小片。
首先来讲讲女孩和车的那组画面。这组画面使用的是SLR Magic HyperPrime CINE 50mm T0.95镜头。大光圈带来的美丽的虚化效果很适合这个场景,因为这是一个关于女孩记忆的场景。我用了Genus的跟焦器和SmallHD DP4的监视器,DP4的辅助对焦非常好用。
下面是两个车拍的画面,具体车拍的设备我上次已经说过了。这里我使用了FS700套装中的18-200镜头,因为它有光学防抖功能。如何在车体上安排吸盘是很讲究的,因为一点小小的位置偏差,可能就会毁掉整个镜头。第一个画面,我在副座上放了一个节能灯泡(通过转换器从车上取电),用来提升暗部的亮度。
拍摄车的前脸画面时,我躺在另一辆车的后备箱里,将FS700装在一个香炉脚架和Manfrotto 504HD云台上,并装了很多泡沫来减震。当然,也是用的套装镜头。车灯会有一点问题,因为是LED灯,所以会随着车的运动出现亮度的变化。
下面是一个滑轨镜头,用的是一个老款的Glidetrack轨道和Manfrotto球台,以及Manfrotto 577快装板。
这个镜头是从山上,用一支老款的Sigma 70-300mm F4-F5.6 APO DG Macro镜头拍的。这是我仅有的一支300mm的镜头,对于这个画面来说,我觉得它表现合格。
第二个片子拍的是越野摩托车手。使用了Nikon 80-200mm和17-55mm两支镜头。所有的画面都是使用每秒200fps(50Hz)的帧速拍摄的。这些素材很难剪成一个短片,因为每个镜头都有一分钟长。
最后一组画面,是我在厨房里,打了一个ArriSun18 HMI之后拍摄的。因为我已经租了这个灯用于另一个拍摄项目,我想:“干嘛只让灯躺在车后备箱里,干嘛不好好利用它呢?反正我都已经付了钱的!”所以,我就把灯拿出来用了,拍了这个黑色背景加上碳酸饮料的画面。我用的是Sony的50mm f1.8 OSS镜头,这是一支很出色的小镜头,我越来越喜欢它了。
(注:为了大家方便观看,我把FS700样片的视频再贴一遍。)
[flash]http://player.youku.com/player.php/sid/XMzc2OTMyMjg4/v.swf[/flash]
推荐:Frank Glencairn是在我之前试用FS700样机的,他推荐给我一个特别的画面风格设置。他觉得他的设置效果介于G-Log和K-tone之间。我快速地试用了机器内预置的所有风格设置,发现确实还是Frank Glencairn的设置最让我满意。我没有时间来试验,找出我自己认为理想的风格设置,所以我就把Frank Glencairn推荐给我的设置,也推荐给大家,有机会的话你也可以试试。
设置如下:
Black level +2
Gamma Cine2
Black gamma – range middle, level -2
Knee – point 105%, slope 0
Color mode – type Cinema, level 8
Color level +2
Color phase -2
Color depth – R 0, G 0, B 0, C 0, M 0, Y 0
WB shift – all 0
Detail - level 0
全文完
转贴请注明出处:秦丽娜影像工作室(www.qinlina.com)
本文为作者 秦丽娜影像工作室 分享,影视工业网鼓励从业者分享原创内容,影视工业网不会对原创文章作任何编辑!如作者有特别标注,请按作者说明转载,如无说明,则转载此文章须经得作者同意,并请附上出处(影视工业网)及本页链接。原文链接 https://cinehello.com/stream/5035