“技术上最有野心的电影，制作成本最高的汽车动作片！”《速度与激情6》汽车追逐戏的细节

译者：林诗钊     转载注明来源：影视工业网  感谢！

<007之金枪人>里，詹姆斯·邦德开着他红色的AMC Hornet驶过摇晃的木桥。从这部戏之后，动作戏便发生了巨大变革。从今天的眼光来看，当年的特技依然很棒，可以算是历史最佳之一。在这之后，动作戏不断变革、进化，以至于越来越复杂。如今，这些戏都是砸了几百万美元来完成的。导演是怎么做的呢？从制定计划到实施的过程是如何的？让我们看看《速度与激情6》的导演是怎么做的吧。

<速度与激情>系列的动作戏超越同类型片的范式，似乎也超越了物理学原理。以前拍一场追逐成本并不高，CGI技术出现之后，观众越来越难以满足。花少钱拍追逐戏的日子已经一去不复返了。

之前身为独立导演林诣彬在2005年签了合同，之后他拍了最近4部速度与激情。第六部预算1.6亿美元，给两年时间拍。里面有坦克，有车从起飞的飞机里跑出来。这算是林诣彬最雄心勃勃的电影了。以下是对他的采访:


我有许多疯狂的想法，而且都和我的个人趣味有关系，所以我就以此为基础写了剧本。很多时候，我都想一定要有坦克，但是我差一点就没在电影里用它了。我记得在拍完速度与激情5之后，我们聊天就聊到坦克，有人说，“如果有人真的开着一只坦克，而且坦克还可以射击，这不是很棒吗？”有人就说，“等等，这可是坦克啊。”但这的确是个有趣的点子。那时候这点子还没有和速度与激情6挂上钩。但慢慢地，我就发觉可以把它用到电影里了。

看下面这个幕后视频，里面有林诣彬说的“疯狂的”点子。据《Car and Driver》一篇文章说，“可能是技术上最有野心的电影，也是制作成本最高的汽车动作片。”
（此处视频因为原视频的版权问题无法下载了T.T，附上速度激情6超级霸气的飙车追逐戏幕后哈）
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更多系列飙车追逐戏幕后请见：http://107cine.com/stream/10945/

好的，既然已经看了它做了什么实现了什么，让我们来看看它是如何完成的。

设计动作戏的第一步是将心中的点子视觉化、形象化。当然了，许多从业者都是用的故事板来勾勒并组织出故事场景的，林诣彬也是如此。不同的是，在将故事视觉化之前，他派许多人来为电影的特技进行数字化的打底。

之后呢，不管是你花了很多钱用数字技术将你的故事场景打底了，还是省了很多钱用网上的故事板把你的故事场景画好了，接下来你就得写剧本了。Chris Morgan是电影的编剧之一，他使电影变得别具一格。比如，这个场景里该用哪些种车啊，地点应该选在哪啊，等等。每一次选择都要合乎林诣彬的在特技上的想法，而且必须切实可行。他描述了他是如何发展“将某交通工具变成战车”的点子，一开始是霸道大只的Mercedes G-wagon，后来变成瘦巴巴的F1 racer。

请看下面的“翻车”短片。
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在剧本之外，当然还有许多事情需要努力。比如说——这个听起来可能有些幼稚——林诣彬经常用玩具车来模拟整个场景。他甚至把玩具车带到了拍摄现场。其实我仔细想一想，这还真是天才的做法啊。在拍汽车追逐戏中，有什么比用原车的汽车模型来模拟更好的呢。除此之外，制造团队还画了很多城市街道的图表，都是他们即将拍摄的街道的场景。他们还贴了便利贴在图表上，以此来加强对场景和拍摄时间的理解。

接下来，林诣彬和他的团队就必须面临场景选址的问题了。一场汽车追逐戏里，并不是每一个镜头都是在同一个地方拍的。

只有小部分伦敦的场景不是在伦敦拍的，有的是在格拉斯哥。但格拉斯哥其实一点也不像伦敦。特效部门仔细测量拍摄场地的每一个细节之处。测量时候用的是传统的测量工具和LIDAR测量系统。测量的目的一是为了让每个动作做完成得足够准确，二是为了便于电脑制图。

本片的VFX（视觉特效）是一个庞大的工程。10个特效公司，加上环球影业的特效部门，都为本片戮力同心，加起来100多人。汽车是如何狂飙的，如何被毁坏的，如何爆炸的，如何飞到空中的，这些看起来都很真实。更令人印象深刻的是电影用VFX创造出来的氛围——气氛上的微妙变化，破坏摧毁的具体细节，这些在现实中很难拍出来。这些VFX工作者对于电影来说太重要了，VFX能使得电影导演不必亲身去到实地的拍摄现场。

这样一来，你有计划在手了，有你的剧本了，你的VFX技师也说，“你即便去世界上三个不同的地方拍摄都行，我们可以把它弄得像伦敦一样。”现在是时候去拍了。那让我问问你——你有摄影车吗？
关于汽车追逐戏的摄影车
对于某些场景，林诣彬和剧组总共用了12架不同的摄影机——有一些被装在车上，比如Porche Cayenne, Cadillac Escalade, and Mercedes M-class。请看下面的幕后视频，里面介绍他们用来拍汽车追逐戏的方法。比如把摄影装在巨大的摇杆上，看起来就像一只巨大的遥控汽车。（在1:38处你可以看到这些摄影车，在2:03你可以看到“遥控车”）
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关于车戏的后期和声音
拍摄完成之后，还有剪辑和视觉效果的润色要做。以下是洛杉矶时报的报道：
林诣彬正加足马力，准备把一年半的后期制作压成12个星期。林诣彬同时让5个剪辑师一起剪辑，同时让专家团队进行视觉特效和调色的工作。混音工作室和两个电影院一样大。

做VFX的话，还得把镜头里的摄影车和摄影机数学化地去掉——他们反射在其他地方的影子。有一些镜头就直接加速过去。其他一些是在绿幕前拍的。特效总监Kelvin McIlwain这么说：

我们在拍戏的时候，汽车都是没有挡风玻璃也没有车窗的——反射避免不了的!所以但我们也得在车上装些数字玻璃。创作声音也费时又费脑——一场追逐戏里总不能没有声音吧！林诣彬决定不去录那些“机动声的，爆炸性的，震荡的”的声音。声音剪辑Peter Brown倒是用了他们在声音库找到的素材和一些他们自己开车在机场收集到的声音。

听起来很有趣吗？是啊我也觉得，但是听起来也很砸钱.（据报道，一场单单7分钟长的追逐戏就花了200百万美元）并不是我们在看了这些之后就会出门去真的拍一场戏，但是我会更加了解幕后情况，也会更加尊重他们，这些我会翻白眼的实际上很复杂的戏码。（其实，不得不承认有些情节还是太离谱了）至少现在我可以从技术角度来审视这些，也会为电影人们的尝试努力而鼓掌致意。

你有什么想法呢？你正在拍的电影里有2000万一个的场景？还是你曾经在这样的电影里工作过？拍汽车追逐戏有什么省钱点的办法吗？

原文译自：http://nofilmschool.com/2013/06/nuts-bolts-of-car-chase-creating-fast-and-furious-action-sequence/