用佳能EOS R5 C，记录摩托车运动的速度与自由！

原本小众的摩托车运动，随着短视频行业的迅速崛起而逐渐火爆。小佳有幸采访到知名摄影师陈瑞峰老师，他使用EOS R5 C拍摄了众多热门的摩托车竞赛视频，让我们一起来探索惊险刺激的摩托车视频幕后的故事，看看佳能EOS R5 C在户外极限运动拍摄中的表现如何？

从2022年夏天开始就一直用EOS R5 C拍摄视频。选择EOS R5 C的原因主要有几点：第一个是在户外拍摄时，我挑选拍摄设备首要考虑的因素就是机器的轻便及高机动性，在试用EOS R5 C的时候，它的机身仅有680g比专业的摄影机更轻，甚至比部分单反相机还轻。EOS R5 C在实现紧凑轻量化机身设计的同时还拥有Cinema EOS系统的高画质和专业视频功能，给我留下了很深刻的印象。

陈瑞峰老师现场拍摄花絮

第二点是对于自媒体或者小的创作团队来说需要紧急抓拍可用的素材，EOS R5 C操作系统效率很高，机身上菜单的分布很合理，能够很迅速地开机完成拍摄，非常方便快捷。

在赛场使用EOS R5 C拍摄

最后我们拍摄摩托车这一类的视频，既有摩托车静态的棚拍，还有摩托车在户外骑行的拍摄，所以机器既要能很好的适应室内复杂的打光，又要能驾驭室外大光比的环境，EOS R5 C具有双基础ISO感光度，能够满足不同场景的拍摄需求。不管是室内的氛围灯光还是户外的自然光，它都能很好地协助摄影师完成拍摄。

使用EOS R5 C拍摄静态摩托车

摩托车拍摄不同于传统的商业拍摄，摄影师不能随意调度拍摄场景，选手也不会反复骑行来配合拍摄。因此摄影师需要提前熟悉比赛场地，寻找有利的拍摄机位。摩托车拍摄时千万不要拍正面，一是看不出来速度感，二是正面拍摄的画面中人物与车的比例不对。我一般会选择在摩托车侧面直接扫着拍摄，还会选择斜侧面角度的拍摄，同时也会有低角度抓拍车手侧身压弯的瞬间，后期做慢放处理。

EOS R5 C弯道抓拍画面

在拍摄摩托车时，大部分是手持拍摄，一般会使用4K 120P 4:2:2 10 bit。EOS R5 C搭载了机身电子影像防抖功能，为户外环境下的移动拍摄提供手抖动补偿效果，手持拍摄更安心。再加上EOS R5 C的FUNC键，可以快速地调节曝光参数和色温，提高了拍摄效率。

手持EOS R5 C拍摄

短视频节奏很快，在后期剪辑时只需要一秒或两秒的画面，使用120P的素材做慢放处理可以得到更稳定的画面，平顺地展现摩托车的行驶动态。大部分网络短视频的分辨率1920×1080，如果在前期拍摄时构图没有那么严谨，4K的分辨率能够为后期重新构图或者裁切提供大量的空间。在色彩上，佳能色彩还原效果很好，简单的微调再加上我自己设定的风格LUT就能有很好的画面效果。

EOS R5 C慢动作画面

我觉得调色要配合影片的故事内容，稍微提升一些氛围感就好，不能把影片整体的风格抢走。在前期曝光正常的基础上，EOS R5 C拍摄出的画面通透明亮，能够很好地还原真实的色彩，展现出物体的细节部分，十分接近后期调色师想要呈现出的色彩，简单调整就能直接输出成片。而且佳能摄影机对人的肤色还原效果很好，很适用于纪实摄影。

EOS R5 C拍摄高速摩托车

我从2012年开始使用佳能设备，所有的镜头都是佳能的，EOS R5 C采用原生RF卡口，支持通过EF转RF卡口转接适配器安装佳能EF卡口镜头，具有丰富的镜头适配性和选择空间。EOS R5 C机身内电子影像防抖功能和带有防抖功能的EF镜头搭配提升了整体防抖性能，辅助摄影师在拍摄时获得可用性高的运动画面。

组合式影像防抖

拍摄静态的摩托车时，会选择百微镜头来拍摄车辆的局部特写，丰富画面景别内容。赛场上，为了更好地捕捉到场地上飞驰的摩托车，会选择70-200mm 变焦镜头，比赛时的场景到车手特写，以及场边的观众都拍得到，是一支实用性非常高的镜头。

EOS R5 C弯道实拍截图

摩托车运动拍摄，最难体现的就是速度感。要想体现出速度感，第一个是选择合适的拍摄角度。对于长直线的赛道，要在摩托车正侧用长焦镜头跟拍，在和摩托车同频移动的情况下，能够拍摄出拖影的效果。在弯道时，可以贴着地面用大广角仰角拍摄，这样能更好的展现车手压弯的姿态，EOS R5 C的屏幕是3.2英寸的LCD旋转屏，可以根据拍摄角度高低自由调整，非常方便。

EOS R5 C低角度仰拍

第二是画面的整合和剪辑，摩托车和汽车这类的拍摄都是同一个道理。真正拍摄的时候车辆速度并没有那么快，但是多角度画面拼接加上快闪的音乐节奏，让观众感觉兴奋和刺激，这就是影片的魅力。

多角度快切画面

在拍摄中会选择较慢的快门速度，1/30秒是一个比较合适的快门速度，此时用摄影机跟踪拍摄摩托车的行驶，背景会产生动感模糊的“拉丝”效果。在不同的拍摄环境，会选择不同的光圈，拍摄全景画面时，会选择F11或者F13。

EOS R5 C低角度拍摄摩托车

拍摄环境比较杂乱时，我会选择较大的光圈，将背景虚化，保证画面干净。如果在比较好看的户外拍摄时，我会选择F4.5。拍摄车手或者赛车局部细节画面，我会调节光圈到F2.0或者F2.8，突出主体。

EOS R5 C大光圈画面截图

在早晨拍摄，色温一般是5000-5600K，下午夕阳的时候色温会压低一些，会选择3000-3600K。能够让画面有相对正确的白平衡，一方面我个人比较喜欢冷色系，另一方面稍冷的色调会让画面更干净。

使用EOS R5 C户外拍摄

我们经常做越野林道穿越体验培训，EOS R5 C能够很好的适应各种环境。同时户外拍摄还会面对复杂的天气状况，EOS R5 C的防护性能很好，外表面和机身主体采用了重量轻、强度高、散热性好的镁合金材质，在保持轻量化和坚固性的同时，提高了机身的刚性和可靠性。EOS R5 C内置散热风扇系统，机身的散热性很好，在户外环境拍摄摩托车时，机器不会过热，使用起来十分可靠。

EOS R5 C内置散热风扇

为了保持与粉丝的互动，我们的账号坚持每日更新，这需要团队具备高效稳定的拍摄和后期制作能力。首先要提前规划好有效的拍摄内容，列出拍摄关键点，这些可以帮助摄影师提高现场拍摄效率，缩短后期的制作时间。除此之外，摄影师还需要有扎实的拍摄技能，比如基础的手动对焦，摩托车运动中要抓拍高速行驶中的车辆，保证合焦准确对经验丰富的摄影师来说也是有一定难度的，摄影师需要大量的练习才能在正式拍摄时得到焦点准确，曝光正确的素材。

手持EOS R5 C拍摄花絮

最后我们还需要对拍摄内容有一定的了解，比如在拍摄摩托车时，我知道摩托车大概行进的路线，并能够对车辆的行进方向做出预判，这条行进的线路它的轨迹基本上是固定的，通过这些经验我能很好的完成画面拍摄。

陈瑞峰使用EOS R5 C拍摄花絮

短视频的崛起为自媒体人和摄影师提供了一个全新的展示平台。EOS R5 C兼具紧凑体积和高画质性能，在为用户带来便捷的同时又能灵活满足不同视频的拍摄需求，为拍摄团队的创作提供了充分的保障，协助摄影师更好的发挥创意和专业技能，让观众看到更多精彩和富有创意的内容。